2027年のシート未確定ドライバーは5名。F1移籍市場の行方は？

2026年シーズンも終盤に差し掛かり、2027年のグリッドが徐々に具体化しています。しかし、まだ完全ではありません。全22名中13名は既に契約を済ませており、他の数名も再契約が見込まれています。焦点となっているのは、ハジャール、リンドブラッド、ローソン、オコン、そしてアロンソの5名です。

Why it matters:

マックス・フェルスタッペンのレッドブル残留が不透明だった2026年初頭の「シリーシーズン」の喧騒は、彼が2030年までの長期契約を結んだことで沈静化しました。今後は、この5名の去就がドライバー市場の方向性を決め、各チームが「安定」を求めるのか、あるいは「新星」を起用するのかを明らかにすることになります。

By the numbers:

22名中13名のシートが確定済みです。形式上は9名が未契約ですが、ヒュルケンベルグ、ボルトレト、ベアマン、ストロールの4名は残留する見込みです。実質的に不確定なのはわずか5つのシートのみです。

The details:

• レッドブルのジレンマ: モナコでの表彰台獲得など、ルーキーとして素晴らしい成績を収めたハジャールは、フェルスタッペンの隣に留まる可能性が高いでしょう。リンドブラッドも安定感のある走りを披露しています。一方、49戦の経験を持つローソンは、レッドブルがニコラ・ツォロフを昇格させた場合、最も厳しい状況に置かれることになります。
• オコンの去就: オコンは2026年の多くをベアマンにもつれ、苦戦を強いられています。ハースがラファエル・カマラやジャック・ドゥハン、レオナルド・フォルナロリなどの候補を検討していることから、ここでお別れとなる可能性が高そうです。
• アロンソの決断: 45歳になっても最後の栄光を追い求めるアロンソですが、アストンマーティンの不調が壁となっています。彼の迷いは情熱の欠如ではなく、2027-28年のレギュレーション変更を見据えた判断によるものです。チームが次の一手を打てるよう、早急な決断が求められています。

What's next:

ツォロフの成長次第では、レッドブルはここ数年で初めてラインナップを維持するかもしれません。ハースはシーズン終了までにオコンの後任を決定する見通しです。そしてアロンソの発表が、パズルの最後のピースとなるでしょう。彼が残留すれば、アストンマーティンは土壇場での慌ただしいドライバー探しを避けられます。