FIA、新スタートライン規則の悪用には介入すると表明

なぜ重要なのか:

弱いスタートは大事故につながりやすいです。例として、リーム・ロウソンのオーストラリアGPでの出発ミスは高速衝突寸前でした。この規則はドライバー安全を守り、チームが意図的に低トルクでのスタートを利用して戦術的優位を得ることを防ぎます。

詳細:

• 検知 – クラッチリリース後数秒間の加速をセンサーが測定し、事前に設定した基準値と比較します。
• 自動対応 – 基準値を下回ると、MGU‑Kが短時間のトルクブーストを付与し、リアとサイドに警告灯が点滅します。
• 罰則 – システムを意図的に改ざんしたチームにはペナルティが課され、改ざんがなければ単にブーストが失われます。

今後の展開:

FIAはマイアミでのデータを精査し、シーズン全体でこの規則を恒久化するか判断します。恒久化すれば、各チームはパワーユニットを調整してスタート時に十分なトルクを確保する必要があり、出発戦術全体が大きく変わるでしょう。