FIA、アゼルバイジャンGPの「ストレートモード」区間を2か所に決定

FIAは、今週末に開催されるアゼルバイジャンGPにおいて、2か所のストレートモード（SM）区間を設けることを発表しました。バクー・シティサーキットでアクティブエアロが導入される初のレースとなります。なお、9月27日のアゼルバイジャン追悼日との重複を避けるため、決勝レースは土曜日に前倒しして行われます。

Why it matters:

2026年からDRSに代わって導入されるアクティブエアロ。長いメインストレートとタイトなミドルセクターが共存するバクーにおいて、SM区間の配置は戦略上の要となります。SMがわずか2か所に制限されるため、ドライバーはターン1への直線とターン3への短い加速区間を最大限に活用しなければなりません。レッドブルが伝統的に強さを誇ってきたこのコースで、追い越しや戦略にどのような変化が生まれるかが注目されます。

The details:

• スケジュール: 木曜にFP1・FP2、金曜にFP3・予選、そして土曜に決勝が行われます。
• 第1 SM区間: ターン19からターン1に至る2.2kmのメインストレート。
• 第2 SM区間: ターン2とターン3の間の短い直線。
• その他の区間: セクター2およびセクター3の前半は、標準的なハイダウンフォース設定のまま走行します。
• コース別設定数: モナコは0か所。日本、オランダ、スペインは2か所。オーストラリアとベルギーが最多の5か所となっています。

What's next:

マックス・フェルスタッペンは、バクーでの3度目の優勝という快挙を目指します。これまでレッドブルはアゼルバイジャンGP 8戦中5勝と圧倒的な実績を誇っています。また、2021年と2023年に優勝したセルヒオ・ペレスは、現在はキャディラックに身を置いて出走します。F1屈指の難コースである市街地サーキットで、アクティブエアロと2つのSM区間がどのような化学反応を起こすのか、真価が問われる土曜日となりそうです。