F1、2027年よりグランプリの走行距離短縮を承認

F1は2027年より、グランプリの標準走行距離を従来の305kmから290kmへと短縮することを承認しました。これにより、ほとんどのレースで2〜3周分が削減されることになります。この決定は、ニコラス・トンバジスとステファノ・ドメニカリが主導したロンドンでの2026年第3回F1委員会にて下されました。

Why it matters:

走行距離の短縮は、次世代パワーユニットの仕様変更に対する直接的な対応策です。来年から内燃機関（ICE）の出力比率が高まり、燃料消費量が増加します。レース距離を短縮することで、新レギュレーション導入からわずか1年で、多額のコストがかかるシャーシの再設計や燃料タンクの大型化を強いることなく、燃料消費増への対応が可能になります。

The details:

• 走行距離の変更: 標準距離を305kmから290kmへ短縮。ただし、モナコGPは従来通り約260kmで運用されます。
• パワーユニットの修正: ICE出力が420kWに向上し、MGU-Kは通常走行時300kW、オーバーテイクモード時350kWに制限されます。
• これにより、2026年規則の下で懸念されていたエネルギー管理の問題が緩和されます。
• その他の変更点: レースの最大走行時間（2時間）は維持されますが、「3時間のイベントウィンドウ」は廃止されます。今後は固定のフィニッシュポイントに基づき、日没などの自然光の状態によって活動終了時間を決定します。
• また、中断後のフリー走行時間を延長できる柔軟性が認められたほか、2027年のギアボックス・ホモロゲーションが撤廃されます。

What's next:

今回の距離短縮は、現時点では2027年のみに適用されます。2028年にはICE出力が450kWに達し、燃焼と電気のバランスが60:40へ移行して燃料流量がさらに増加する見込みであるため、F1は走行距離を再検討する予定です。すべての変更は、10月15日のFIA世界モータースポーツ評議会（WMSC）の承認を経て確定します。