FIA、アストンマーティンの軽微なコストキャップ違反を確認、ペナルティなし

FIA（国際自動車連盟）は、7ヶ月に及んだ2024年F1コストキャップ調査を終え、アストンマーティンを除く全チームが1億3,500万ドルの上限を遵守したことを確認しました。アストンマーティンの軽微な手続き上の違反は、「予期せぬ状況」による書類提出の遅延が原因とされ、罰金やスポーツ上のペナルティなしに解決されました。

なぜ重要か:

F1のコストキャップ規定の完全性は、公平な競争の場を維持し、公正なレースを保証するために不可欠です。アストンマーティンの違反は軽微で手続き上のものと判断されましたが、FIAの透明性のあるプロセスは、規定遵守の重要性と調査の徹底性を再確認させるものです。

詳細:

• 調査の結論: FIAは、7ヶ月にわたる調査の結果、アストンマーティンを除く全F1チームが2024年シーズンに1億3,500万ドルのコストキャップを遵守していたことを確認しました。
• アストンマーティンの違反: チームは、財務諸表の監査人の署名が2週間遅れたことに起因する「ごく軽微な性質」の違反を認めました。チームはこの問題を「制御不能な予期せぬ状況」によるものだと説明しました。
• 違反同意書（ABA）: この違反は2025年9月29日にABAを通じて解決されました。これは2023年のルノーとホンダ以来、初となるABAでの決着となります。
• ペナルティなし: FIAは、チームが「不当な優位を得たり、得ようとしたといういかなる告発や証拠もない」ことを指摘し、金銭的ペナルティやスポーツ上の制裁を科しませんでした。チームは管理費のみを負担しました。
• 手続き上の問題: 違反は純粋に手続き上の問題とみなされ、他の全チームの書類は完全に遵守されていました。問題の本質は、超過支出ではなく、書類提出期限の失念でした。
• プロセスの複雑さ: FIAは、規定の複雑さと、チームおよびパワーユニットメーカーに対する詳細な評価の必要性から、調査が「特に時間を要する」プロセスであったことを認めました。

大局:

コストキャップは、より持続可能で公平なスポーツを目指して導入され、大規模チームがライバルを圧倒的に凌駕することを防いでいます。FIAの、たとえ軽微な違反であっても厳格に執行する姿勢は、これらの財政規定に対するコミットメントを示しています。この結果は、長い調査期間にもかかわらず、システムが積極的に監視されていることをファンとチームに保証するものです。

今後の展望:

この調査の終了は、F1チームにとって2024年会計年度の締めくくりとなります。アストンマーティンは今回ペナルティを回避しましたが、この一件は、FIAが将来のシーズンでもコストキャップの完全性を維持することへの献身を強調し、全チームに厳格な財政規定遵守の必要性を再認識させるものとなるでしょう。