FIA、メキシコGPでのマーシャル接触未遂事故でリアム・ローソンを潔白と判断、手順上の問題点を調査へ

FIA、メキシコGPマーシャル接触未遂事故でリアム・ローソンに潔白の判断を下す

国際自動車連盟（FIA）は、メキシコグランプリ中に発生したマーシャル（競技役員）とのニアミス事故について、ドライバーのリアム・ローソンに一切の責任がないと最終判断を下しました。これは、初期の地元（OMDAI Sport Mexico）の主張とは異なる見解です。FIAは、2名のマーシャルがトラック上にいたこのインシデントにおける手順上の不備を完全に理解するため、現在、包括的な調査を開始しています。

なぜ重要か:

この一件は、F1レース運営における重大な安全プロトコル上の不備を浮き彫りにしています。幸いにも誰も負傷しませんでしたが、このような事象は許容されるべきではなく、ドライバーとトラック担当者の両方を保護するための、強固なコミュニケーションと迅速な対応の必要性を強調しています。FIAがローソンの潔白を明確にすることで、若手ドライバーが不当な批判から守られることになります。

詳細:

• インシデント: メキシコGPの3周目、レーシング・ブルズ所属のリアム・ローソンは、ターン3付近のトラック上で2名のマーシャルに遭遇しました。彼らは、混沌としたスタート直後のデブリ（散乱物）回収のために派遣されていました。
• 手順上の問題: ローソンがフロントウイング交換のためピットインした後、マーシャルたちのトラックへの進入指示は取り消されました。しかし、マーシャルたちはトラック上に留まり続けました。これは、デブリ回収に必要な安全マージンがもはや存在しないことを意味していました。
• メキシコ側の主張: OMDAI Sport Mexicoは、当初発表した声明で、ローソンがダブルイエローフラッグ下で十分に減速しておらず、マーシャルたちに気づくべきだったと非難しました。
• FIAの反論: FIAは、テレメトリデータを分析した結果、OMDAIの主張を明確に否定しました。FIAの声明は、「ローソンは適切に減速し、ダブルイエローフラッグに正しく反応した…他の周回よりも早く減速し、ターン1への進入速度はレーススピードより著しく遅かった」と確認しています。
• ローソンの反応: レース後、ローソンは驚きと懸念を表明し、「正直、何が起きているのか信じられなかった…一人にぶつかりそうになった。本当に、あまりにも危険だった」と述べ、「全く容認できない状況だった」と語りました。

今後の展開:

FIAの内部調査は継続されており、多言語での無線通信を含む関連証拠の徹底的なレビューを通じて、プロトコルの破綻を完全に解明することを目指しています。FIAはOMDAIおよびレーシング・ブルズチームと協力し、透明性のあるプロセスを約束しており、調査結果が完了次第共有される予定です。このインシデントは、将来のイベントにおける同様の危険な状況を防ぐため、安全手順の見直しとマーシャル配置プロトコルの精査強化につながる可能性が高いです。