フェラーリ、新シーズンに向けハミルトンとルクレールとの「信頼ゲーム」が重要に

元F1ドライバーのアンソニー・デビッドソンは、フェラーリがこの冬、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールからのフィードバックに確実に耳を傾けていた必要があると強調し、ドライバーの信頼こそが低迷した2025シーズン後のパフォーマンスを引き出す鍵であると論じました。この警告は、両ドライバーが一勝も挙げられず、ハミルトンがキャリアで初めて表彰台を一度も獲得できなかった一年を受けて発せられたもので、マシンとそのスタードライバーとの間の深刻な乖離を浮き彫りにしています。

なぜ重要なのか:

フェラーリがエリートドライバー二人に適したマシンを提供できなかったことは、根本的な戦略的失敗です。チャンピオンシップを目指すチームとして、7度のワールドチャンピオンとグリッド最速の予選ドライバーの一人からの詳細な意見を無視することは、不振の悪循環を永続させるリスクがあります。デビッドソンの指摘は、マシン開発がもはやエンジニアからドライバーへの一方通行ではなく、最高レベルで戦うために不可欠な協力的な「信頼ゲーム」であることを示しています。

詳細:

• 2025年シーズンはスクーデリア・フェラーリにとって歴史的に厳しい一年となり、ルクレールとハミルトンはグランプリで勝利を挙げられませんでした。ハミルトンの表彰台なしのシーズンはキャリア初であり、マシンのドライバビリティに深い問題があることを示唆しました。
• ハミルトンは、メルセデスからの適応における困難に基づいた改善提案をまとめた詳細な文書を、フレデリック・バスール・チーム代表とエンジニアリングチームに送付するという異例の措置を取りました。
• 目に見える苦闘: デビッドソンは、ハミルトンに特徴的でなかったスピンやオフトラックなどのミスを、マシンが信頼を生み出していない明確な「警鐘」として指摘しました。
• フェラーリは既にハミルトンのレースエンジニア、リカルド・アダミの交代という人事変更を実施しましたが、後任は正式に指名されていません。
• デビッドソンは必要な哲学の転換を強調しました：「常にドライバーがマシンに慣れるべきだとは限りません…これはチームゲームであり、ファクトリーで持っているツールを最適化するために、あの二人のドライバーに頼るべきです。」

今後の展開:

すべての注目は、フェラーリの2026年マシンが、ドライバーからのフィードバックを具体的な設計とセットアップの変更にうまく反映させたかどうかに集まっています。このパートナーシップの成功は、「これがマシンだ、受け入れろ」という考え方を超え、協力的なモデルへ移行できるかどうかにかかっています。フェラーリが耳を傾けていれば、これは競争力回復の始まりとなるかもしれません。そうでなければ、チームはグリッドで最も才能あるドライバーラインアップの可能性を、再び一季無駄にするリスクに直面します。