フェラーリ、キャデラックにTPCテスト日を提供へ　F1参戦に向け「巨大な挑戦」に備える

フェラーリのチーム代表フレッド・ヴァスールは、アメリカのキャデラックがフォーミュラ1（F1）グリッドへの参戦準備を進めるにあたり、同チームに2日間のTPC（Testing Previous Car）テスト日を提供することを認めました。セルジオ・ペレスは、2023年型フェラーリを駆り、イモラ・サーキットでこれらのテスト走行を行う予定であり、これはキャデラックのF1デビューに向けた重要な一歩となります。

なぜ重要か:

キャデラックはF1の11番目のチームとして参戦する見込みで、2028年に自社エンジンを導入するまで、最初の2シーズンはフェラーリ製パワーユニットを使用します。これらのTPCテスト日は、キャデラックがF1のオペレーション、ロジスティクス、インフラに慣れるために不可欠であり、ヴァスールはこれらが新チームにとっての主な課題であると指摘しています。

詳細:

• TPCテスト日の提供: フレディ・ヴァスールは、フェラーリがキャデラックに2日間のTPCテスト日を提供し、セルジオ・ペレスがイモラで2023年型フェラーリをドライブできるようにすると明言しました。この措置は、キャデラックのシーズン前準備、特にオン・トラックでのオペレーション面を円滑に進めるものです。
• ロジスティクスに焦点: ヴァスールは、キャデラックのような新チームにとっての「巨大な挑戦」は、車両そのものよりも、むしろ複雑なロジスティクスにあると強調しました。これには、ガレージの設営、堅牢なITシステムの構築、全体的なインフラ管理などが含まれます。
  • キャデラックは既にイタリアGP週末の全シミュレーションを実施し、リアルタイムでの対応を通じてオペレーションプロセスを洗練させています。この積極的なアプローチは、彼らの準備へのコミットメントを裏付けています。
• ドライバーの準備: F1グリッドへの復帰が確実視されているセルジオ・ペレスは、筋記憶と特定のトレーニングのために「マシンでの走行距離」の重要性を強調しました。イモラでの2日間は、メカニックやエンジニアとの連携を深め、チームが1月の公式テストプログラムに万全の体制で臨むために不可欠となります。
• その他のドライバー活動: キャデラックのもう一人の有力候補であるバルテリ・ボッタスは、最近メキシコシティでメルセデスと共にピレリタイヤのテストで112周を走行しました。これは、キャデラックの候補ドライバーたちが広範な準備を進めていることを示唆しています。

今後の展望:

TPCテストとシミュレーション演習は、キャデラックが来年1月に公式テストデビューする前に、オペレーション上の課題を洗い出し、修正するために極めて重要です。これらのセッションから得られる知見は、F1参戦に伴う重大なロジスティクスの障害を克服する上で非常に価値があるでしょう。キャデラックがこれらの学びを効果的に統合できれば、初シーズンから競争力のある存在感を示し、スムーズにレースを始めるためのより良い機会を得られるはずです。