フェルナンド・アロンソ、エイドリアン・ニューイ設計のアストンマーティンAMR26で初走行を完了

フェルナンド・アロンソは、バルセロナで行われたシェイクダウンにおいて、エイドリアン・ニューイが設計したフォーミュラ1マシンでの初走行を完了しました。アロンソは、新型アストンマーティンAMR26を準備するためのチーム全体の多大な努力を称え、ガレージに同席した伝説的デザイナーとの継続的な学習プロセスに言及しました。

なぜ重要なのか:

これは、アロンソのキャリアとアストンマーティンの意欲的なプロジェクトの両方において、重要な節目となります。F1で23年間を過ごし、幾度となくチャンピオンを目前にしながら逃してきた二度のワールドチャンピオンが、ついにこのスポーツで最も称賛されるデザイナーと直接協業することになりました。アストンマーティンにとって、ニューイの影響力がトラック上で具現化されることは、チャンピオンシップ争いを目指す長期的な技術改革の具体的な始まりを意味します。

詳細:

• ニューイと新パワーユニットパートナーのホンダとの協業で製作されたアストンマーティン初のマシンであるAMR26は、厳しい納期に直面し、ファクトリーでの最終2週間の集中的なプッシュを経て、バルセロナの合同テストにぎりぎり間に合う形で到着しました。
• アロンソは最終日にチームメイトのランス・ストロールからドライビング任務を引き継ぎ、電気系の問題でわずか5周に限定された初日の短縮スケジュールに続き、49周を走行し、1:20.795のベストタイムを記録しました。
• このスペイン人ドライバーは、全てのチームが成し得たわけではない（ウィリアムズは合同テスト自体をスキップすることを選択）シェイクダウンを実現させたチーム全体の「途方もない努力」を強調しました。
• アロンソは、ニューイがノートを手にガレージにいる雰囲気について、デザイナーの存在がクルー全体に動機付け効果をもたらし、クルーが彼のマシンとのあらゆるやり取りを鋭く観察していると述べました。

今後の展開:

焦点は現在、バーレーンで行われる公式プレシーズンテストに移ります。アストンマーティンはAMR26のパフォーマンスと信頼性に関する重要なデータを収集することになります。ニューイの初期設計コンセプトと新ホンダパワーユニットの統合の真の試練が本格的に始まり、シーズン開幕戦におけるチームの競争力のレベルを測る舞台が整います。アロンソの経験とフィードバックは、ニューイの継続的な開発と相まって、初戦前の限られた時間内でマシンパッケージを改良する上で決定的となるでしょう。