F1スターも反応、マックス・フェルスタッペンGT3初勝利のその後は？

なぜ重要なのか：

マックス・フェルスタッペンのGT3レース参戦は、耐久レースシリーズのプロモーターやファンにとって大きな魅力となっています。彼の参加はこれらのイベントのプロフィールを高め、現在のGTドライバーにとってユニークなベンチマークを提供します。また、フェルナンド・アロンソのようなF1レジェンドたちの分野横断的な活躍を模倣し、フェルスタッペンのより広範な野心を示唆するものであり、F1引退後のキャリアの軌跡に大きな変化をもたらす可能性があります。

詳細：

• ライバルの反応: 2位でフィニッシュしたファビオ・シェラーやケビン・エストレを含むGTドライバーたちは、フェルスタッペンのパフォーマンスに興奮と敬意を表しました。シェラーはF1チャンピオンとセルフィーを撮り、彼と競い合った超現実的な体験を強調しました。
• 特別扱いはなし: フレデリック・マコウィエツキやエストレのようなドライバーは、DMSB（ドイツモータースポーツ連盟）がフェルスタッペンに免許取得プロセスで特別な特権を与えなかったことを称賛しました。F1の地位にもかかわらず標準手順へのコミットメントは、コミュニティ内で尊敬を集めました。
  • エストレは、非力なポルシェ・ケイマンGT4で免許を取得する必要があったことの必要性に疑問を呈しましたが、ル・マンでのシミュレーターやラップ必須要件と同様に、それに従うことの重要性を認めました。
• 歓迎される挑戦: ニュルブルクリンクの勝者であるラファエレ・マルチェッロは、フェルスタッペンの参加を前向きな挑戦と捉えています。彼は、フェルスタッペン級のドライバーに対して良いパフォーマンスを出すことが、GTレーシング界の才能を裏付けると信じています。
• 「フェルスタッペン効果」: チケット販売は記録を破るほどではありませんでしたが、フェルスタッペンのレース（NLS7、NLS9）はライブストリーム視聴者数を大幅に増加させ、以前は関心がなかった国々でもニュルブルクリンク・エンデュランス・シリーズ（NLS）に世界的な露出をもたらしました。彼のポルシェ・ケイマンGT4でのレースは約2000万ビューを集めました。
• VLNスポーツの見解: VLNスポーツのマネージングディレクター、マイク・イェーガーは、フェルスタッペンがもたらした国際的な注目に感謝の意を示し、彼のパフォーマンスに個人的に感銘を受けました。彼はケイマンGT4でのフェルスタッペンの経験が有益だったと信じており、彼の継続的な参加を期待しています。

真の難関はこれから：

• 異なるレベルの競争: ケビン・エストレは、フェルスタッペンが競ったNLSのフィールドはニュルブルクリンク24時間レースとは比較にならないと指摘しています。ニュルブルクリンクでのフェルスタッペンの紛れもないスピードとシムレーシングの経験を認めつつも、彼は実際のサーキットの固有の違いと危険性、特に多様な車両速度とトラフィックを挙げています。
• プロとのチームアップ: エストレは、ニュルブルクリンク24時間レースでは、フェルスタッペンはアレッサンドロ・ピエール・グイディのような確立されたGT3スペシャリストと組む必要があるだろうと信じています。彼はフェルスタッペンは速いだろうと予測していますが、トッププロフェッショナルを5秒以上引き離すほどの差ではないだろうと見ています。
• 耐久レースの真髄: ニュルブルクリンク24時間レースは、より高い賭け金、より長いレースウィーク、ドライバーの疲労、より厳しいライバル、そして過酷な夜間レースを伴う、はるかに大きな挑戦となります。

アロンソに倣う道：

• 共通する野心: 耐久レースへのフェルスタッペンの関心は、2018年のデイトナ24時間レースやWECなど、フェルナンド・アロンソの分野横断的な追求を彷彿とさせます。両ドライバーは、1970年代に様々な分野で競い合ったF1ドライバーたちを彷彿とさせる「昔ながらの」レーシング精神を共有しています。
• 耐久レースの楽しみ: ニュルブルクリンクの表彰台でのフェルスタッペンの本物の笑顔は、彼がアロンソがWECでの勝利後に強調したように、特にチーム内の仲間意識とともに、耐久レースを楽しんでいることを示唆しています。
• 綿密な準備: アロンソの綿密な準備と謙虚さは、たとえチームメイトよりもLMP1のステアリングホイールをうまく扱っていたとしても、フェルスタッペンの将来の取り組みのための青写真となります。フェルスタッペンは、成功するために経験豊富なチームメイトから学ぶことを受け入れる必要があります。
• 将来の目標: インディカーは彼に魅力的ではありませんが、フェルスタッペンはアロンソが成功を収めたル・マン24時間、セブリング12時間、デイトナ24時間レースへの出場願望を表明しています。2027年にフォードがWECに参入し、レッドブルとのF1パートナーシップ開始から1年後、フェルスタッペンにとって潜在的な将来の道が現れているようです。