F1ドライバー、Gen4プライベートテスト要請　Formula E CEOが招待を継続

なぜ重要か:

• 両シリーズが新たなパワーユニット規則へ移行する中、F1とFormula Eの間で才能の交流が活発化。電動化の未来を体感でき、ドライバーの移籍や技術共有の可能性が高まる。
• 600 kW（815 bhp）・時速210 mphを実現したGen4は、実走での競争力を大幅に向上させ、ファン・スポンサー・メーカーにとってF1に匹敵する魅力的な選択肢となる。

詳細:

• Gen4は常時全輪駆動、2種のエアロパッケージ、600 kW出力を備え、テストではすでに210 mph超が記録された。
• メーカー主導のプライベートテストは11月に開始、FIAは2023年初頭からシャシー開発に着手している。
• ラップタイムはF2とF1の中間と予測され、前世代Gen3に比べ大幅に速くなる見込み。
• マックス・フェルスタッペンは新F1規則を「ステロイドを投与されたFormula E」と評し、Gen4テストのオファーを受けた。他の未公表のF1ドライバーも非公開走行を希望している。

今後の展開:

• Gen4は2024‑25シーズンが12月に開幕する際に正式レースに投入され、各チームはパッケージの最終調整を続けている。
• Jeff Dodds CEOは、すべてのF1ドライバーへのテスト招待を引き続きオープンにすると述べ、オフシーズンのハイプロファイルテストが期待される。
• ドライバーがGen4のスピードに満足すれば、F1との性能ギャップはさらに縮小し、才能と技術の競争が新たな時代へと突入するだろう。

Gen4の性能優位とF1トップドライバーの関心が結びつき、Formula Eは電動モータースポーツの最前線として急速に台頭。一方、F1はパワーユニットの効率向上に向け、Formula Eからのインスピレーションを得る可能性が高まっている。