F1コミッション、2027年からのレース距離短縮と時間規定の変更を承認

F1の統括団体は、2027年シーズンに向けた一連の規定変更を承認しました。主な柱となるのは、レース走行距離の短縮と時間制限への新たなアプローチです。これらの決定は、9月21日にFIAロンドン事務所で開催され、ニコラス・トンバジス氏とステファノ・ドメニカリ氏が議長を務めた2026年第3回F1コミッション会議にて下されました。

Why it matters:

2027年の変更は、今シーズン導入された新しいパワーユニット（PU）規定に合わせ、スポーツの枠組みを微調整することを目的としています。走行距離を2〜3周分短縮したことは、より厳格になった燃料流量制限への直接的な対応です。また、時間構造の見直しは、中断が発生した場合でもファンが最大限にフルレースを楽しめる可能性を高めるための措置です。

The details:

• レース距離: パワーユニットの燃料流量規定の最適化に伴い、2027年から305kmから290kmへと短縮されます（2〜3周の減少に相当）。
• 時間制限: 全てのレーシング活動の終了時間を定める「ハードストップ」が導入されます。中断時間を含む現行の3時間制限は撤廃されますが、純粋な走行時間としての2時間制限は維持されます。
• 練習走行の柔軟性: 中断があった場合のフリー走行（FP）の延長手続きがより柔軟になります。
• ギアボックスのホモロゲーション: メーカー作業グループとの協議に基づき、サプライヤーの開発自由度を確保するため、2027年からホモロゲーション制度を廃止します。
• 2026年の更新: スポーツ規定および財務規定の軽微な変更に加え、2027年テクニカル規定の一部修正についても合意に至りました。

What's next:

これらの規定変更は、すべてFIA世界モータースポーツ評議会（WMSC）の承認を待つ必要があります。2026年に新PU時代へ突入する中、今回の調整は、次なる大規模なリセットを待つのではなく、実走行ベースでルールをリアルタイムに最適化しようとするF1の姿勢を明確にしています。