F1コミッション、2027年からのレース距離短縮と時間制限の緩和を承認

ロンドンのFIA事務所で開催された2026年第3回F1コミッション会議において、短期的および長期的な視点からの規制変更案が承認されました。FIAのニコラス・トンバジスとFOMのステファノ・ドメニカリが主宰したこの会議では、2026年のスポーティングおよび財務規定の微調整が行われましたが、最大の注目点は2027年に向けた大幅な変更点です。

Why it matters:

2027年の調整により、グランプリウィークエンドの根本的な構造が変化します。レース距離を305kmから290km（約2〜3周分）に短縮することは、新パワユニットの燃料流量規定への対応であるとともに、より凝縮されたハイインテンシティなレース展開を目指しています。また、従来の3時間制限に代わり、新たな「ハードストップ」時間を導入することで、雨やアクシデントによるスケジュール乱れへの柔軟な対応が可能になります。

The details:

• レース距離: 2027年から290kmに短縮され、多くのレースで2〜3周分減少します。
• 時間制限: すべてのレーシング活動に対する「ハードストップ」時間が導入され、レッドフラッグを含む従来の全体3時間制限は撤廃されます。ただし、実際の走行時間2時間制限は維持されます。
• 変更の狙い: 中断が発生した場合でも、ファンがフルディスタンスのレースを観戦できる可能性を最大限に高めるためです。
• 練習セッションの柔軟性: 中断された場合、フリープラクティスの時間をより容易に延長できるようになります。
• ギアボックスのホモロゲーション: 2027年から撤廃され、サプライヤーの開発自由度が向上します。
• 技術規定: その他、2027年技術規定の軽微な変更についても合意に至りました。

What's next:

これらの措置は、今後FIA世界モータースポーツ評議会（WMSC）の承認が必要です。承認されれば、新パワユニット規定が導入される2027年シーズンから適用されることになります。