マクラーレン、バクーGPで「H-ウィング」を含む最新アップグレードパッケージを導入

マクラーレンは、アゼルバイジャンGPに向けて「H-ウィング」のアップグレードをMCL40に再導入することを発表しました。これは、トップ集団での競争力を維持するための新たなエアロダイナミクスパッケージの一環です。

Why it matters:

上位4チームの差が極めて僅差である現在、わずかなアップデートが勝敗を左右します。2026年以降の車両開発と来季のプロジェクトを並行させつつ、現行車の進化を追求する姿勢に、タイトル争いの激しさがうかがえます。

The details:

• モンツァで導入されたものの、スペインGPでは見送られていた回転式リアウィング「H-ウィング」が、広範なエアロアップデートと共にバクーに再投入されます。
• 新パーツはフリー走行での評価を経て、決勝レースへの採用可否が判断される予定です。
• 市街地コースの課題: 超ロングストレートとタイトなターン1を擁するバクーでは、エネルギー管理やタイヤ・ブレーキの冷却が極めて重要となります。ロブ・マーシャルCTOは、「自信と精度、そして規律ある遂行」が不可欠であると強調しました。

What's next:

ランド・ノリスは、ルイス・ハミルトンに5ポイント差をつけるランキング4位でバクーを迎えます。マドリードでは不運なバーチャルセーフティカー（VSC）の影響で勝利を逃したため、今戦ではその速さを確実にポイントへ繋げたいところです。

マーシャル氏は「来季までレギュレーションが継続し、フロント争いが激化しているため、開発への意欲は非常に高い」と述べています。チームは上位4チームのいずれにも優勝の可能性があると考えており、後続チームの猛追にも警戒を強めています。