F1 2026年カレンダー、再び見直し：中東復帰は米イラン停戦次第

2026年のフォーミュラ1カレンダーが再び見直しの対象となっている。キャンセルされた中東の2つのレース（バーレーンGPまたはサウジアラビアGP）のいずれかを復活させる可能性は、米国とイランの間の恒久的な停戦にかかっている。GPblogによると、バクーとシンガポールのラウンドの間に唯一の空き枠があり、地政学的状況が安定すれば、その枠にレースが再編成される可能性がある。

なぜ重要か:

このカレンダー再編は、伝統的に複数のラウンドを開催してきた中東地域の地政学的緊張に対してF1が脆弱であることを改めて浮き彫りにしている。収益性の高い2つの会場（バーレーン、サウジ）を両方失ったことで生じた空白は、F1 CEOのステファノ・ドメニカリが完全に埋めるのは不可能だと認めるほどだ。1レースでも復活できれば商業的・スポーツ的バランスはいくらか回復するが、決定は依然としてスポーツのコントロール外の外部要因に左右される。

詳細:

• 空き枠: 中東レース代替の唯一の窓は、アゼルバイジャンGP（バクー）とシンガポールGPの間、6月末から7月初旬と見られる。2026年カレンダーに他の余裕はない。
• 条件: F1は、米国とイランの完全かつ恒久的な停戦が確立された場合のみ、地域に移動する。ドメニカリは緊急時対応計画が存在することを確認したが、詳細は明らかにしなかった。
• どちらのレース? バーレーンとサウジアラビアの選択にはトレードオフがある：
  • バーレーン（サキール）: 常設サーキットで、2026年レギュレーションのエネルギー管理要件に適している。新型マシンはジェッダと比較して、サキールではブレーキングと加速時のストレスが少ないと予想される。
  • サウジアラビア（ジェッダ）: 長い全開区間を持つ高速ストリートサーキットで、次世代パワーユニットにスーパークリッピング問題を引き起こす可能性がある。しかし、商業的魅力と威信はF1首脳陣にとってより魅力的かもしれない。
• ドメニカリの見解: 「両方のレースを置き換えるのは不可能だろう。1つを置き換えることさえ難しい。利用可能な空き日は多くない」と彼はL'Équipeに語った。決定は「今後数か月以内」に下されると強調した。
• 議論された代替案: GPblogのポッドキャストで、ベン・ハントとジム・キンバリーは、中東オプションが頓挫した場合に、インテルラゴス、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、オーストラリアなどの既存サーキットでダブルヘッダーを開催する可能性も議論した。

次は?

F1は地政学的状況を注意深く監視する。バーレーンまたはサウジ復帰の決定は今後数か月以内に下される見込みだ。停戦が維持されれば単一レース復帰は可能だが、それ以上は2026年には困難と思われる。