ハースのリザーブ・ドゥーハン、2027年のF1復帰を最後の本気のチャンスと見据える

ジャック・ドゥーハン（23歳）は、2027年シーズンをF1のフルタイムシートを獲得する最後の本格的なチャンスと捉え、復帰への猶予が急速に薄れていることを認めている。オーストラリア出身の彼は、前年にアルピーヌを開幕わずか6戦で離脱した後、2026年からハースのリザーブドライバーとして活動している。

Why it matters:

ドゥーハンの置かれた状況は、かつて有望視された候補生であっても瞬く間にグリッドから姿を消してしまう、F1ドライバーマーケットの残酷な一面を浮き彫りにしている。2027年を事実上の期限とする彼の率直な見解は、一度失った勢いを取り戻した後にレースシートを勝ち取ることがいかに困難であるかを象徴している。

The details:

• ドゥーハンは2026年2月にハースと合意に至ったが、アルピーヌでの更迭は2025年シーズン開始前から決まっていたと確信している。
• しかし、リザーブのスケジュールはすでに別のドライバーに割り当てられていたため、彼は今もってハースのF1マシンをドライブしていない。
• レース感覚を維持するため、ドゥーハンはヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦し、来週にはニールセン・レーシングのLMP2マシンでル・マンにデビューする。
• エンデュランスレースは依然として大きな適応が必要だと明かしており、特に夜間走行やドライバーチェンジといった精神的な課題が山積している。この分野に参入してわずか4か月ということもあり、容易ではないとのことだ。
• 本戦出場こそしていないものの、ドゥーハンはレースウィークエンドにパドックに姿を見せることが「自分はレーシングドライバーである」ことを示す証だと主張している。

What's next:

各チームはすでに2027年のラインナップを検討し始めており、ドゥーハンはハースでの人脈と実戦でのパフォーマンスを最大限に活用し、グリッド復帰への道を切り開かなければならない。F1へのチャンスが訪れない場合、他のレースの分野を模索する可能性も示唆しているが、グランプリへの復帰が唯一の優先事項であることに変わりはない。