デイモン・ヒル、2026年F1シーズンに「完全な驚き」を予測…アウディとアストンマーティンの期待高まる中

1996年ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルは、2026年フォーミュラ1シーズンが、アウディとキャデラックの参戦、そしてアストンマーティンにおけるエイドリアン・ニューウェイの影響力により、チャンピオンシップ争いにおいて「完全な驚き」をもたらすと信じています。アウディがバルセロナでR26マシンの初シェイクダウンを完了した後、ヒルは大規模な技術規制変更がグリッドをリセットし、現在のフォームに基づいて順位を予測することを不可能にすると示唆しました。

なぜ重要なのか:

2026年規制は、F1史上最も重要な技術的変革を意味します。アクティブエアロダイナミクスと内燃機関・電気の50:50パワー分割が導入されることで、確立されたヒエラルキーは崩れる可能性があります。これは、アウディやキャデラックのような新規メーカーや、アストンマーティンのようなチームが、もしライバルよりも新規則をうまく解釈できれば、現在のトップチームを追い抜く稀有な機会を生み出します。

詳細:

• アウディの第一歩: ドイツメーカーは先週金曜日、バルセロナでR26マシンのシェイクダウンを完了しました。非公開セッションでしたが、ファンによる映像でマシンが走行していることが確認され、ザウバー買収における重要なマイルストーンを達成しました。
• ニューウェイ要因: ヒルは、エイドリアン・ニューウェイのアストンマーティン移籍をゲームチェンジャーとなり得る要素として強調しました。伝説的なデザイナーは約18ヶ月間2026年プロジェクトに携わっており、彼が「魔法の杖を振るう」ことで、2009年にブラウンGPが規制変更を利用して達成したような支配を再現する可能性があります。
• 技術的リセット: 新規則はアクティブエアロダイナミクスを導入し、パワーユニットがエネルギーの50%を電気バッテリーから得ることを要求します。これはマシンの設計とドライビング方法を根本的に変え、現在のグラウンド・エフェクト時代のデータの関連性を低下させます。
• アメリカンチーム参入: ヒルはまた、全く新しいチームでありアメリカンメーカーであるキャデラックが戦列に加わり、グリッドをさらに多様化させていることへの興奮にも言及しました。

今後の展望:

新規制が競技の場を平らにする中、ヒルは来季については「全ての予想は無効だ」と強調しています。新しいパワーユニットとシャシーコンセプトを巡る不確実性は、伝統的な強豪チームでさえ即座に適応するのが難しくなるかもしれない、非常に予測不可能なグリッドに備えるべきであることを意味します。