マルコ、メキシコGPでのサインツのVSCをフェラーリへの「別れの贈り物」と揶揄、ベ --RS タッペンの2位を阻んだと冗談交じりに語る

レッドブルのモータースポーツアドバイザー、ヘルムート・マルコは、メキシコGPでカルロス・サインツがバーチャル・セーフティ・カー（VSC）を導入させたことについて、フェラーリへの「遅ればせながらの別れの贈り物」だったと冗談めかして語りました。この出来事は、シャルル・ルクレールに対し2位を争っていたマックス・フェルスタッペンの攻勢を決定的に妨げました。

なぜ重要か：

カルロス・サインツのインシデントは、一見些細なものに見えましたが、メキシコGPの結果を形作る上で重要な役割を果たし、マックス・フェルスタッペンの上位フィニッシュの追求に直接的な影響を与えました。これは、F1において、些細に見えるトラック上の出来事でさえ、戦略的に重大な結果をもたらし得ることを浮き彫りにしています。

詳細：

• VSCインシデント: マックス・フェルスタッペンがシャルル・ルクレールを猛追し、2位に迫っていた最中、カルロス・サインツがスタジアムセクションでウィリアムズ車をスピンさせてウォールに接触し、VSCの導入を余儀なくされました。
• 論争と正当性: 一部のファンはVSCの導入に疑問を呈しましたが、サインツの車が露出した位置にあり、煙を噴出していたため、FIAは安全第一のアプローチを義務付けたことが後に確認されました。
• マルコの「贈り物」発言: ヘルムート・マルコは、フェラーリで4シーズンを過ごし2025年にウィリアムズに移籍するサインツが、VSCを導入することでルクレールの2位を守り、実質的にフェラーリに「別れの贈り物」をしたと冗談めかして示唆しました。
• フェルスタッペンのペース: マルコは、その時点ではフェルスタッペンはルクレールよりコンスタントに0.5～0.6秒速く、VSCがなくても2位を確保できると確信していたと述べました。
• サインツの意図: サインツ自身は、車をバリア内の安全な場所へ移動させながら、意図的にセーフティカーやVSCを避けるよう努めたと強調しました。
• 車両の問題: サインツは、1周目のリアム・ローソンとの接触によるホイールスピードセンサーへの事前の損傷が原因で、2度のピットレーン速度違反ペナルティも受けており、ウィリアムズはすでに車両をリタイアさせる予定だったと明かしました。

全体像：

ランド・ノリスはメキシコで今季6勝目を挙げ、F1 2025年シーズンのスタンディングでチームメイトのオスカー・ピアストリに1ポイント差でリードしました。4度の世界チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは現在36ポイント差で追っており、残りの4戦ではあらゆるポイントが決定的に重要になります。サインツのVSCのようなインシデントは、レース結果やポイント配分を変えることで、チャンピオンシップ争いに不均衡な影響を与える可能性があります。

今後の展開：

チャンピオンシップ争いが加熱し、残りが4戦となった現在、あらゆる戦略的決断、トラック上でのインシデント、VSCの導入は激しい scrutiny（精査）の対象となるでしょう。チームとドライバーは、ミスを最小限に抑え、機会を最大限に活かすことを目指すでしょう。なぜなら、「遅ればせながらの別れの贈り物」でさえ、最終的な順位に大きな影響を与えうるからです。