キャディラック、ペレスの2027年チームメイト選定を「急がない」意向　米国人ドライバー起用の可能性は？

キャディラックはセルジオ・ペレスとの契約を少なくともあと3シーズン延長しましたが、マルチン・ブドコフスキー代表は、その隣のシートを埋めることに「急ぐ必要はない」と強調しました。米国人ドライバーの起用を強く望んではいるものの、慎重な姿勢を崩していません。

Why it matters:

キャディラックは米国旗を掲げて参戦しており、意図的に米国としてのアイデンティティを構築しようとしています。しかし、ブドコフスキー代表は国籍を必須条件ではなく「ボーナス」と位置づけており、「タイミングの問題であり、チームが準備を整えた時に最適なドライバーを起用したい」と述べています。

The details:

• セルジオ・ペレスの契約延長は、自身の地元であり、通算300戦目のグランプリとなったメキシコシティGPを前に発表されました。ブドコフスキー代表は、ペレスが年間を通じてより速く、完成度の高い走りと実力を示した結果であると評価しています。
• コルトン・ヘルタはメキシコでのFP1に出場し、ファクトリーでのシミュレーター作業にも貢献していますが、FIAスーパーライセンス取得まであと100km必要です。インディカーからの転向後、苦戦が続いており、現在はF2で19位に低迷しています。
• メルセデスのリザーブであるフレッド・ベスティは、このシートへの意欲を公言しており、メキシコではキミ・アントネッリに0.1秒差まで迫る好タイムを記録し、注目を集めました。
• バルテリ・ボッタスは、オースティンで好調だったものの、中国GPでは13位に終わるなど波があります。チームは彼に対し、毎レース安定したパフォーマンスを出すよう求めています。

Between the lines:

ブドコフスキー代表は、現時点では両ドライバーに完全に同等のマシンを提供することを保証できないと認めました。短期間で急造されたマシンであり、経験のないメンバーで構成されたチームであるため、ボッタスのペースの変動原因を特定できておらず、それが評価を難しくしています。

What's next:

発表のタイムラインは未定です。現在の選択肢は、「ロマン」のヘルタ、「勢い」のベスティ、「安定感」のボッタスという三者による争いとなっています。