表向きの理由の裏側：ヘルムート・マルコがレッドブルを去る真の理由

レッドブルは、チームの長年のモータースポーツアドバイザーであり、F1における重要人物であるヘルムート・マルコが2025年シーズン末にその役職を退くことを正式に確認した。公式には81歳での引退とされている。非公式には、共同創業者ディートリヒ・マテシッツの死後、チームのリーダーシップを再形成してきた内部の権力闘争の決着を意味する。

なぜ重要なのか：

マルコの離脱は、レッドブル・レーシングにとって地殻変動を意味する。20年にわたり、彼はセバスチャン・ベッテルやマックス・フェルスタッペンといった世界チャンピオンを発掘・育成したドライバー育成プログラムの設計者であった。彼の退陣は、チームの旧体制を支える中心的な支柱が一つ消えることであり、企業主導の近代化の信号弾となる。これは、フェルスタッペンが長年頼ってきた内部の力学を変える可能性を秘めている。

詳細：

• 公的には引退として装われているが、複数のパドック関係者によれば、この離脱は突然の、あるいは完全に自発的な決定ではなく、長期にわたる権力闘争に端を発するものだという。
• 最終的な決裂は、マルコがレッドブルの株主の意向に反して、ジュニアドライバーのアレックス・ダンの契約を強行した時に起こったと伝えられている。
• 彼の政治的立場は、2022年のマテシッツの死以降弱まり始め、CEOのオリバー・ミンツラフはレッドブルのF1運営における構造的なリセットを模索してきた。
• 緊張は2024年初頭、クリスチャン・ホーナー論争の最中にマルコを解任しようとする内部の試みが失敗したことで頂点に達し、カタールでのキミ・アントネッリに関する物議を醸す発言によってさらに悪化した。

今後の展開：

即座の焦点はマックス・フェルスタッペンの将来に移る。彼の契約にはもはやマルコに関連する条項は含まれていないが、信頼するメンターであり「第二の父親」とも言える人物を失うことは、チームの内部環境を変える。フェルスタッペンは2026年まで契約を結んでおり、新チーム代表のローラン・メキーを称賛しているが、彼の長期的な将来は、2026年新規格下での初の自社製パワーユニットを搭載したレッドブルの競争力にかかっている可能性がある。マルコの退陣は、レッドブルの決定的な一章に終止符を打ち、現在のチャンピオンチームに不確実性の時代をもたらす。