ベアマン、ハーザのF1参戦準備はF2よりF1テストが「はるかに良い」と評価

ハーザのF1への道、ドライバー間で議論を再燃

インディカーで注目のコルトン・ハーザ（Colton Herta）が、来季F2デビューとキャデラックのテストドライバーを兼任することが、F1への最善の道筋に関する議論を再燃させている。ハースのオリバー・ベアマン（Oliver Bearman）は、F2でのレースよりも直接的なF1テストの方がはるかに良い準備になると断言した。

なぜ重要か:

ハーザは過去にマクラーレンやレッドブルと結びついていたが、スーパーライセンスの問題で断念。欧州への復帰とキャデラックのテストドライバーとしての活動は、再び彼に注目を集めさせており、アメリカ人ドライバーがF1シートを得る上での複雑さを示している。

詳細:

• ベアマンの見解: F2でのレース参加に驚きを示しつつも欧州行きは歓迎したベアマンは、F1準備について「疑いなく、F1テストが断然良い」と述べた。
• ノリスの支持: マクラーレンの開発ドライバーだったランド・ノリス（Lando Norris）は、ハーザの多様性を称賛し、「どんなマシンにも乗り換えて速く走れるスキル」があると評価した。
• 欧州への復帰: ハーザは2026年のF2参戦で欧州フォーミュラカーレースに復帰する。過去にはイギリスF3やユーロフォーミュラ・オープンで好成績を収めている。
• キャデラックでの役割: F2と並行し、キャデラックのF1デビューに向けたリザーブドライバーも務める。
• 過去のF1への野望: 2022年はマクラーレンの開発ドライバーを務め、レッドブルの関心も引いたが、スーパーライセンスポイント不足が障害となっていた。

今後の展望:

F2でのハーザの活躍とキャデラックとの進捗に注目が集まる。欧州レースへの復帰とスーパーライセンス獲得への努力は、F1の米国市場拡大とも相まって、将来のF1機会への道を開く可能性がある。