アウディ、メキシコGP FP1でのフレディ・スレイターの「アンセーフ・リリース」により7,500ユーロの罰金

アウディは、メキシコグランプリのFP1にて、クーリングファンが付いたままフレディ・スレイターのマシンをコースへ送り出したため、7,500ユーロの罰金を科されました。期待の若手、スレイターにとって記念すべきF1練習走行デビューは、少々苦い始まりとなりました。

Why it matters:

今回のペナルティは、たとえ部品の脱落による実害がなかったとしても、FIAが「アンセーフ・リリース（安全でない放出）」をいかに厳格に捉えているかを改めて浮き彫りにしました。アウディにとっては、スレイターを将来的に重要な役割に据える前に、チームとしてのオペレーション精度を高める必要があるという教訓となりました。

The details:

• 2026年F3準優勝のフレディ・スレイターは、メキシコシティの開幕セッションでガブリエル・ボルトレトのR26マシンに乗り込みました。来週末のブラジルGPでも走行を予定しています。
• 初走行はセッションの半分が経過したタイミングでしたが、サイドポッドにファンが付着していることが判明し、すぐにピットへ呼び戻されました。さらに、2度目の試行はエンジン不調に見舞われ、「エンジンを切れ。走行は中止だ」との指示で即座に終了しました。
• その後、ようやく走行を完遂したスレイターは21位を記録し、キャディラックのコルトン・ヘルタを上回る結果となりました。
• スチュワードの審議では、チーム代表がエンジニアに安全確認を行い、「問題ない」との回答を得てからピットインを指示したことが判明。ドライバーのスレイター自身は、この不備に気づいていませんでした。
• 部品が脱落したわけではありませんが、スチュワードはオーストラリアでのキミ・アントネッリ（メルセデス）の事例を引用。当時、メルセデスは同様のミスで部品が脱落し、ランド・ノリスのマシンに接触したため、同じく7,500ユーロの罰金を科されていました。

What's next:

ブラジルでの2度目のFP1走行は、スレイターにとって走行距離を稼ぎ、自身の能力を証明するための重要な機会となります。アウディはガレージ内でのミスを排除し、より完璧なオペレーションを遂行することが求められます。同様のミスが繰り返されれば、罰金以上の大きな代償を払うことになるでしょう。