アントネッリ、黄色のフラッグを巡る混乱でラッセルのオーストリアGPポールポジションに疑問を呈する

オーストリアGPの予選中、放送されなかったメルセデスのチーム無線が公開されました。チームメイトのジョージ・ラッセルが黄色のフラッグによる混乱の中でポールポジションを獲得した直後、キミ・アントネッリが強い不満をあらわにした内容です。予選の最初の2セグメントを圧倒していたアントネッリは、マックス・フェルスタッペンのクラッシュによりダブルイエローフラッグが出ていると判断して最終ラップを断念しましたが、結果としてラッセルがタイムを更新しトップに立ちました。

Why it matters:

この出来事は、同じ状況に対してメルセデスの2人のドライバーが全く異なる解釈をしたことを露呈しており、タイトル争いにおいて大きな意味を持ちます。現在、キミ・アントネッリはルイス・ハミルトンに41ポイント差をつけてリードしていますが、ジョージ・ラッセルが予想外のポールポジションを獲得したことで、メルボルン以来2勝目を目指して猛追するチャンスを得ました。

The details:

• マックス・フェルスタッペンがQ3のターン9でレッドブル・RB22のコントロールを失い、バリアに激突してセッションを終了しました。

• ジョージ・ラッセルは、単一の振られたイエローフラッグと判断して速度を落としつつも、1分06秒113を記録。シャルル・ルクレールを0.2秒上回りました。

• キミ・アントネッリはダブルイエローが出ていると信じて走行を中止し、結果としてグリッド4番手となりました。

• アントネッリは直ちにピーター・ボニンガトンに無線で「どうやってジョージがタイムを上げたんだ？」と問い詰めました。ラッセルが速度を落としたとの説明に対し、アントネッリは「だが、あれはダブルイエローだったはずだ」と反論し、ボニンガトンは再確認が必要であることを認めました。

What's next:

キミ・アントネッリは、当時の状況は全ドライバーが走行を断念すべきだったと主張し、FIAにダブルイエローが掲示されていたかどうかの審査を求めました。スチュワードはジョージ・ラッセルのタイムを有効としましたが、この一件により、日曜日の決勝に向けて異なる目標を追う2人の間で、メルセデスのガレージに新たな緊張が走ることとなりました。