アントネリがオランダGP唯一の練習走行でトップ、レッドブルとウィリアムズは苦戦

キミ・アントネリが、F1 2026年シーズンの後半戦の幕開けとなるオランダGPの唯一のフリー走行でトップに立ちました。ランド・ノリスのマクラーレンをわずか0.1秒強の差で抑え、快走を見せています。メルセデスのアントネリは、序盤に軽いスピンやトラフィックに巻き込まれながらも、終盤にソフトタイヤで1分12.949秒をマークしました。

Why it matters:

ザンドフォートという狭く過酷なサーキットにおいて、予選前の練習走行が一度しかないため、各チームはセットアップを追い込むための時間が極めて限られていました。アントネリが速さを見せたことで、メルセデスが今週末の主役であることを印象づけた一方、バランス調整やアップグレードに苦しむチームにとっては非常にプレッシャーのかかる展開となりました。

The details:

• メルセデスの躍進: アントネリが1位、チームメイトのジョージ・ラッセルが3位となり、その間にランド・ノリス（マクラーレン）が2位に食い込みました。
• フェラーリが猛追: ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールは4位と5位に続き、トップとの差は0.3秒以内に収まりました。
• マクラーレンの明暗: オスカー・ピアストリは6位に留まり、トップとは0.7秒近い差をつけられました。
• 中堅勢のサプライズ: アウディのニコ・ヒュルケンベルグがミディアムタイヤで7位に、アルピーヌのピエール・ガスリーは大規模なアップグレードを検証し8位となりました。ガブリエル・ボルトレトが9位です。
• 苦戦するレッドブル: マックス・フェルスタッペンはアンダーステアに悩まされ11位。今週になってRB22への搭乗が決まったリアム・ローソンは、シケインでのミスもあり14位に終わりました。
• ウィリアムズの苦境: カルロス・サインツはコースアウトを繰り返し、最下位という厳しい結果となりました。
• 新戦力と復帰: アービッド・リンドブラッドがレーシング・ブルズで10位、角田裕毅は17位で復帰しました。フェルナンド・アロンソはホンダの新型エンジンアップグレードを試し、49周を走行して12位を記録しました。

What's next:

トラックポジションが極めて重要なサーキットであるため、予選までの短時間でいかに調整を完了させるかが鍵となります。アルピーヌの新パーツ導入やレッドブルの立て直しにより、Q1開始時には順位が大きく変動する可能性があります。