アロンソ、アストンマーティンの「小規模アップグレード停止」戦略を支持—信頼性問題解決に集中

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンが根本的な信頼性問題を解決し、実質的な飛躍を遂げるまで小規模なパフォーマンスアップグレードを停止する決定を全面的に支持している。シルバーストンを拠点とするチームはグリッド下位に低迷しているが、マイアミでホンダエンジンの振動問題が解決された今、問題のギアボックスに焦点を移している。

なぜ重要か:

アストンマーティンはシーズン序盤を事実上捨て、根本的問題の修正に集中するという戦略的賭けに出ている。成功すればシーズン後半に競争力のあるチームに浮上する可能性があるが、失敗すればシーズンを無駄にするリスクがある。

詳細:

• マイアミでのアップグレードなし: ライバルがパーツを持ち込む中、アストンマーティンはパフォーマンスアップデートを一切行わず、ホンダパワーユニットを悩ませていた振動問題の解決に専念した。
• 振動は解決: アロンソはマイアミでホンダの対策が効果を発揮したと確認。現在チームは、両ドライバーに不規則なシフトチェンジを引き起こしていたギアボックスの同期問題に取り組んでいる。
• アロンソの論理: 「毎レースで1〜2 tenths改善しても、順位は変わりません。19位か20位で、前方の車は1秒先行しています」と説明。「1.5秒から2秒の改善が達成できるまでは、ボタンを押さない方が良いのです。」
• 予算制限のプレッシャー: アロンソは頻繁なアップグレードはコストキャップ下で資金を無駄にするだけで、結果を変えないと指摘。
• エイドリアン・ニューイのマシン: ニューイ設計のAMR26のポテンシャルはまだ完全には理解されていないため、チームは開発方針を決める前に信頼できるデータを収集することを好む。

次の展開:

• カナダ向けギアボックス修正: アロンソは次戦モントリオールでの改善を期待。ヘビーブレーキングゾーンがギアボックスに負荷をかける。
• 夏以降までパフォーマンスアップグレードなし: チームは今後数ヶ月間、信頼性にのみ集中する計画。アロンソはこのメッセージが繰り返しに聞こえるかもしれないが、チームは「リラックスしてコミットしており」、シーズン後半をより良いものにすると語った。