アレックス・ウルツ、F1大規模規制変更の中での「予想外の展開」を予測

元F1ドライバーでGPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）会長のアレックス・ウルツは、新たな技術規制の下でスポーツが新時代に入る中、「予想外の展開」が繰り広げられると予想しています。空力とパワーユニット規則の両方に劇的な変更が予定されており、来季は内燃機関と電気エネルギーの間で50/50のパワー分割を特徴とする、大きく異なるスペクタクルをもたらすことになるでしょう。

なぜ重要なのか:

これらの複雑な規制の導入は、技術的には競技の場を均等化しますが、エンジニアリング解釈における大きな格差への道を開きます。チームが新しいエネルギー管理システムを習得しようと苦闘する中、ドラマチックなレースシーンの可能性は高まります。一方、エンジン仕様に関する噂の抜け穴は、特定のメーカーに不公平な優位性を与える可能性もあります。

詳細:

• エネルギー管理: ウルツは、ドライバーが新システムに適応する間、シーズン前半は「極めて興味深い」ものになると予測しています。電気コンポーネントの出力が内燃機関の出力と同等になり、特定のコーナーやセクターで車両が1秒以上を稼ぐ可能性があります。
• 「トリック」: 報道によると、メルセデスとレッドブル・パワートレインズは重要な革新を発見した可能性があります。FIAの室温圧縮測定に関連する熱膨張を利用することで、彼らは追加的な性能を引き出せるかもしれないというのです。
• 選手権の決定要因: この疑惑の抜け穴は、追加で10〜15馬力を提供する可能性があり、1周あたり3〜4テンス（0.3〜0.4秒）の価値があります。ウルツが強調するように、トップドライバーでさえこの差を克服することはできず、この技術的優位性は選手権を決定づける潜在的要因となり得ます。

今後の見通し:

理論上の優位性は書面上では有望に見えますが、真の試練は車両がトラックに登場した時に始まります。信頼性の問題が管理され、噂の性能向上が実現すれば、グリッドは大規模な再編を目の当たりにすることになり、それが新シーズンの競争秩序を定義することになるでしょう。