文書25 - 違反 - 車両12 - 黄旗区間での減速義務違反
違反・裁定技術検査
宛先: メルセデス-AMG ペトロナスF1チーム マネージャー 日付: 2025年9月20日 時間: 19:14
インシデント詳細
- 車両番号 / ドライバー: 12 - キミ・アントネッリ
- 競技者: メルセデス-AMG ペトロナスF1チーム
- インシデント発生時刻: 16:04
- セッション: 予選
- 事実: 車両12のドライバーは、16:04にターン1とターン2の間で2台の車両を追い越しました。
- 違反: 国際競技規定 付則H、第2.5.5 b)条の違反。
裁定
ドライバー: 譴責 (ドライビングに対して)。 これは、今シーズン初めてのドライバーへの譴責です。
裁定理由
- スチュワードは、データ、ビデオ、タイミング、テレメトリー、オンボードビデオの証拠を確認し、ドライバー(キミ・アントネッリ)とチーム代表からの聴取を行いました。
- 車両12のダッシュボードには、一時的に黄色の表示が現れましたが、その後消えました。ドライバーには黄旗または黄色いライトパネルは表示されていませんでした。
- ドライバーは2台の車両を追い越しました。その後、チームは、おそらくダブル黄旗の状態である可能性があるという懸念から(実際には存在しないことが判明)、ラップを破棄するよう彼に助言しました。
- ドライバーはその後ラップを破棄し、スポーツ上のいかなる利益も得ませんでした。
- 情状酌量の余地がある状況と、過去の類似事例との整合性を考慮し、減刑された譴責のペナルティが課されました。
控訴の権利
競技者は、FIA国際競技規定第15条およびFIA司法・懲戒規則第4章に従い、スチュワードの特定の決定に対して控訴する権利を有します。
スチュワードの権限
決定はFIAから独立して行われ、関連する規則、ガイドライン、および提示された証拠のみに基づいて判断されます。
出席したスチュワード:
- ギャリー・コネリー
- エンリケ・ベルノルディ
- ロイク・バックレーン
- ダニル・ソロミン