文書25 - 違反 - 車両12 - 黄旗区間での減速義務違反

違反・裁定技術検査

宛先: メルセデス-AMG ペトロナスF1チーム マネージャー 日付: 2025年9月20日 時間: 19:14

インシデント詳細

  • 車両番号 / ドライバー: 12 - キミ・アントネッリ
  • 競技者: メルセデス-AMG ペトロナスF1チーム
  • インシデント発生時刻: 16:04
  • セッション: 予選
  • 事実: 車両12のドライバーは、16:04にターン1とターン2の間で2台の車両を追い越しました。
  • 違反: 国際競技規定 付則H、第2.5.5 b)条の違反。

裁定

ドライバー: 譴責 (ドライビングに対して)。 これは、今シーズン初めてのドライバーへの譴責です。

裁定理由

  1. スチュワードは、データ、ビデオ、タイミング、テレメトリー、オンボードビデオの証拠を確認し、ドライバー(キミ・アントネッリ)とチーム代表からの聴取を行いました。
  2. 車両12のダッシュボードには、一時的に黄色の表示が現れましたが、その後消えました。ドライバーには黄旗または黄色いライトパネルは表示されていませんでした。
  3. ドライバーは2台の車両を追い越しました。その後、チームは、おそらくダブル黄旗の状態である可能性があるという懸念から(実際には存在しないことが判明)、ラップを破棄するよう彼に助言しました。
  4. ドライバーはその後ラップを破棄し、スポーツ上のいかなる利益も得ませんでした。
  5. 情状酌量の余地がある状況と、過去の類似事例との整合性を考慮し、減刑された譴責のペナルティが課されました。

控訴の権利

競技者は、FIA国際競技規定第15条およびFIA司法・懲戒規則第4章に従い、スチュワードの特定の決定に対して控訴する権利を有します。

スチュワードの権限

決定はFIAから独立して行われ、関連する規則、ガイドライン、および提示された証拠のみに基づいて判断されます。

出席したスチュワード:

  • ギャリー・コネリー
  • エンリケ・ベルノルディ
  • ロイク・バックレーン
  • ダニル・ソロミン
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