文書18 - 技術代表レポート

日付: 2025年5月16日 時刻: 18:52

このレポートは、2025年エミリア・ロマーニャ・グランプリのフリープラクティスセッション（P1およびP2）中に全車両に対して実施された技術検査の詳細を記載しています。

最初のフリープラクティスセッション前:

• 排気システムコンポーネントは、チーム申告と比較して検査されました。

最初のフリープラクティスセッション中:

• タイヤの開始空気圧。
• エンジンの高回転リミットバンド。
• 燃料流量計のキャリブレーションチェックサム。
• 瞬間燃料質量流量。
• 部分負荷燃料質量流量。
• 燃料温度。
• プレナム温度。
• 排気液質量流量。
• IVTコードおよびキャリブレーションチェックサム。
• IVT温度。
• ES充電状態のオンライントリミット。
• ラップエネルギー放出および回収リミット。
• MGU-Kパワーリミット。
• MGU-K最大回転数。
• MGU-K最大トルク。
• MGU-H最大回転数。
• トルクコーディネーター要求。
• トルク制御。
• カスタムソフトウェアバージョン。
• シャシーFIAチェックサム。
• トルクセンサーソフトウェアバージョンチェック。
• トルクセンサーキャリブレーションチェック。

最初のフリープラクティスセッション後:

• 燃料圧力。
• エンジン冷却システム内の記録圧力。

2回目のフリープラクティスセッション中:

• タイヤの開始空気圧。
• エンジンの高回転リミットバンド。
• 燃料流量計のキャリブレーションチェックサム。
• 瞬間燃料質量流量。
• 部分負荷燃料質量流量。
• 燃料温度。
• プレナム温度。
• 排気液質量流量。

2回目のフリープラクティスセッション後:

• 43号車が計量されました。
• 燃料圧力。
• エンジン冷却システム内の記録圧力。
• IVTコードおよびキャリブレーションチェックサム。
• IVT温度。
• ES充電状態のオンライントリミット。
• ラップエネルギー放出および回収リミット。
• MGU-Kパワーリミット。
• MGU-K最大回転数。
• MGU-K最大トルク。
• MGU-H最大回転数。
• トルクコーディネーター要求。
• トルク制御。
• シャシーFIAチェックサム。
• リアブレーキプレッシャーコントロール。
• カスタムソフトウェアバージョン。
• SECUソフトウェアバージョン。
• セッション中に全ドライバーが使用したタイヤ。

チェックされた全項目は、2025年FIAフォーミュラワン技術規則に適合していることが確認されました。