文書 85 - 違反 - 車両 43 - 黄旗中の減速失敗
違反・裁定
🏁 スチュワード決定 - 文書 85
- イベント: 2026年 メキシコシティ・グランプリ
- 日付: 2026年11月1日
- 時間: 19:35
- 発信: スチュワード
- 受信: チームマネージャー、BWTアルピンF1チーム
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車両 / ドライバー | 43 - フランコ・コラピント |
| チーム | BWTアルピンF1チーム |
| 時間 | 16:04 |
| セッション | レース |
| 事実 | 単一の黄旗セクターを通過した際、求められる減速を行わなかった。 |
| 違反 | FIA F1規則 第B1.8.4a条 違反。 |
| 裁定 | • レース後に10秒のタイムペナルティを科す。<br>• ペナルティポイント1点を加算（12ヶ月間の累計で計5点）。 |
🔍 理由
スチュワードは車両43（フランコ・コラピント）のドライバーおよびチーム代表者から事情聴取を行い、ポジショニング/マーシャリングシステムのデータ、映像、タイミング、テレメトリー、チーム無線、車載映像の証拠を検討した。
- ドライバーおよびチームの主張: 減速および進路変更の準備に関する規則を遵守していたことを示すテレメトリーおよび写真証拠を提示した。
- スチュワードの判断: テレメトリーおよびオンボードカメラの詳細な検証の結果、ドライバーが該当する単一黄旗セクターにおいて十分に減速したとは認められなかった。
- ダブルイエローセクターについて: 先行するダブルイエローセクターに関しては、ドライバーが要件を遵守するための十分な警告を受けていたかについて十分な疑問があるため、そのセクターに関する違反は認定されなかった。
参加者は、FIA国際スポーツコード第15章およびFIA司法・懲戒規則第5章に従い、適用される期限内にスチュワードの特定の決定に対して控訴する権利を有することがリマインドされる。