2026 メキシコシティ・グランプリ - 文書81 - テクニカルデリゲート レポート ## レース前 - 車両16のフロアエッジたわみテストを実施。 - 車両03および06のクーラントヘッダータンクPRVを点検。 - 車両14のクラッチパドルリニアリティチェックを実施。 - グリッド上で、すべての車両のタイヤ装着、タイヤウォーマーの取り外し、温度および最低スタート空気圧を確認。 ## レース後 ### 車両重量測定および空力パーツ点検 81、01、63、12、03、06、16、44、23、55、30、50、27、05、10、43、11号車の重量を測定。車両63、03、44の空力コンポーネントおよびボディワークエリア（規定 C3.5.1 ～ C3.11.7）を点検。 ### 一般技術およびパワーユニット点検 プランクおよびスキッドの摩耗、燃料圧力、エンジン冷却システム圧力、高回転リミット、燃料流量、MGU-K制限、ブレーキ圧力、ステアリングホイール、タイヤなどが全車両で点検されました。 > 結論: すべての車両の重量および点検項目は、2026年FIAフォーミュラ1テクニカルレギュレーションに適合していることが確認されました。 - ジョー・バウアー, FIAフォーミュラ1テクニカルデリゲート