文書1 - テクニカル・デリゲート・レポート - 車両44番 レース後検査

テクニカル・デリゲート・レポート<br><br>バルセロナでのレース後、車両44番がトップ10フィニッシュした車両の中から無作為に選ばれ、詳細な物理検査が行われました。<br><br>検査対象: リアブレーキシステム。<br><br>ハードウェア検査:<br>規定 C11.1, C11.2 (リアのみ), C11.3 (リアのみ), C11.4, C11.5, C11.6。<br><br>電子機器およびソフトウェア検査:<br>規定 C8.1, C8.2, C11.6 および FIA-F1-DOC-001:<br><ul><li>ブレーキ制御ソフトウェアの登録と検証。</li><li>標準およびカスタムソフトウェア・アプリケーションへのインターフェースに関するブレーキ制御ソフトウェア検査。</li><li>センサーの識別とFIA標準ECUへの接続確認。</li><li>信号のデータロギング。</li><li>センサーのホモロゲーション状況。</li><li>FIA-F1-DOC-001提出書類。</li><li>BBW FMEA (故障モード影響解析)。</li></ul><br>結論:<br>検査されたすべてのコンポーネントは、2026年F1技術レギュレーションに適合していることが確認されました。<br><br>ジョー・バウアー<br>FIA F1 テクニカル・デリゲート