文書99 - 違反 - 車両27 - スタート手順違反

インシデント詳細

裁定

• ペナルティ: レース後に必須のストップ・アンド・ゴー・ペナルティが科されます。ただし、このペナルティは2026年シーズン最終戦まで猶予され、同ドライバーが同様の違反を繰り返さないことを条件とします。
• 追加事項: フォーメーションラップを正しい順序で開始しなかったことに対し、戒告(Reprimand) が与えられました。これは今シーズン初の戒告となります。

理由

スチュワードは、ポジショニング/マーシャリングシステムデータ、ビデオ、タイミング、車載映像などの証拠を検討しました。今回のインシデントは異例のものでした。車両27のスタートが予想より遅く、車両30が予想より早くスタートしました。車両27は車両30を安全に追い抜いて正しい順序に戻ることができませんでした。

SC1ライン通過時に車両が正しい順序でなかったにもかかわらず、レーススタートを遅らせる必要はなく、グリッドに混乱も生じず、競技への影響もありませんでした。スチュワードは、必須のストップ・アンド・ゴー・ペナルティが違反の軽微な影響に対して過度に厳しいと判断し、ISC Article 12.4.6に基づきペナルティを猶予することとしました。