文書75 - レース後の車検報告書

技術検査

技術代表報告書 - レース車検

イベント: 2026年 中国グランプリ 日付: 2026年3月15日 発行元: FIA フォーミュラ1 技術代表

1. レース前の部品交換

本日13:50以降、レース開始前までに以下の部品が交換されました：

  • マクラーレン・メルセデス (01号車): SRU
  • レッドブル・レーシング RBフォード (03号車): ES冷却システム、リアウィング・アッセンブリー

2. 物理的・デジタル検査

  • たわみテスト: 10号車（リアウィング）、01号車および06号車（フロントフロア）。
  • スキッド: 01, 12, 03, 16, 55, 18, 31, 27, 10, 11号車の硬度と密度を検査。
  • グリッド検査: 全車のタイヤ温度および開始時の内圧を確認。

3. レース後の重量計測

以下の車両の重量計測が行われ、規定に適合していることが確認されました：

番号チームドライバー
63メルセデスジョージ・ラッセル
12メルセデスキミ・アントネッリ
06レッドブル・レーシング RBフォードアイ작・ハジャール
16フェラーリシャルル・ルクレール
44フェラーリルイス・ハミルトン
55ウィリアムズ・メルセデスカルロス・サインツ
41レーシング・ブルズ RBフォードアーヴィッド・リンドブラッド
30レーシング・ブルズ RBフォードリアム・ローソン
31ハース・フェラーリエステバン・オコン
87ハース・フェラーリオリバー・ベアマン
27アウディニコ・ヒュルケンベルグ
10アルピーヌ・メルセデスピエール・ガスリー
43アルピーヌ・メルセデスフランコ・コラピント
11キャデラック・フェラーリセルジオ・ペレス
77キャデラック・フェラーリバルテリ・ボッタス

4. 技術分析

  • 空力パーツ: 63, 55, 30号車に対し、フロア、ノーズ、ウィング等の詳細なボディワーク検査を実施。
  • 燃料・オイル: 63, 16, 12号車からサンプルを採取。分析の結果、承認済みの仕様と一致。
  • ソフトウェア・センサー: 全車のERS、MGU-K、燃料流量計のキャリブレーション・チェックサムを確認。

結論: すべての車両重量および検査項目は、2026年 FIA フォーミュラ1 技術規則に適合していることが確認されました。

ジョー・バウアー FIA フォーミュラ1 技術代表

最新文書