技術代表報告書

イベント: 2026年 中国グランプリ
日付: 2026年3月14日
送信者: FIA フォーミュラ1 技術代表
宛先: スチュワード（審査委員）

1. 予選セッション前

• 燃料サンプル採取: 車番30、11
• エンジンオイルサンプル採取: 車番11

2. 予選セッション中

• 重量および重量配分測定: 車番12, 16, 44, 55, 18, 31, 10, 43, 11, 77
• 空力コンポーネント検査 (車番31): フロア、ノーズ、シャシー、サイドポッド、ウィング形状等の詳細検査（第C3.5.1条〜C3.11.2条）
• タイヤ圧: 全車のスタート時のタイヤ圧を検査

3. 予選セッション後

• 重量測定: 車番81, 01, 63, 12, 03, 06, 16, 44, 87, 10
• 詳細空力検査: 車番06, 16, 10に対して実施
• 全車共通検査項目: 燃料圧、エンジン冷却システム、燃料流量計のキャリブレーション、ERS充電制限、MGU-K最高速度、トルクセンサー、ステアリングホイール等
• ソフトウェア検査: 全チームのSECUソフトウェアバージョンを確認
• 最終サンプル分析: 車番01、06から採取された燃料およびオイルは規定に適合

結論: 上記のすべての項目は、2026年 FIA フォーミュラ1 技術規則に適合していることが確認されました。

ジョー・バウアー
FIA フォーミュラ1 技術代表