Vincitori e perdenti del Gran Premio Cinese 2026: Antonelli trionfa, Mercedes 1-2, McLaren DNF doppio

Perché è importante

La stagione 2026 sta già delineando il nuovo ordine dopo il reset normativo. La vittoria di Antonelli conferma la forza della Mercedes e l’avvento di una nuova stella; i due DNF di McLaren mettono in luce un grave problema di affidabilità; la Red Bull mostra segni di stanchezza, suggerendo una lunga risalita per i team un tempo al vertice. Il risultato a Shanghai potrebbe fissare lo slancio iniziale del campionato.

I dettagli

• Il breakthrough di Antonelli: Il pilota Mercedes trasforma la pole in prima vittoria in F1, recuperando la leadership dopo averla persa all’avvio contro il compagno Lewis Hamilton. L’emozione mostrata al traguardo sottolinea l’importanza per il suo anno da rookie.
  • Il team principal Toto Wolff ha detto che Antonelli sta ancora imparando il “rapporto rischio‑ricompensa”, un segnale positivo per il suo sviluppo.
• Incubo di affidabilità per McLaren: Entrambe le monoposto non sono partite a causa di guasti differenti, ma fatali, alle unità di potenza, lasciando Oscar Piastri a zero giri.
  • Il team principal Andrea Stella ha confermato che il problema è nella power‑unit Mercedes, ma ha espresso “fiducia totale” nella HPP per trovare soluzioni, evidenziando le difficoltà di un team cliente.
• Il primo podio di Hamilton per la Ferrari: Dopo una lotta serrata su più giri, Hamilton ha difeso il terzo posto contro Charles Leclerc, regalando alla Scuderia il suo primo podio con Hamilton e accendendo una nuova rivalità interna.
• Problemi radicati della Red Bull: Max Verstappen è arrivato un giro indietro e ha ritirato per un guasto all’ERS, riassumendo un weekend deludente. I dati mostrano che la RB22 perde circa 1,7 s per giro per instabilità nelle curve ad alta velocità; la nuova unità di potenza è adeguata, ma il telaio è il collo di bottiglia.
• Haas e Alpine brillano: Oliver Bearman è arrivato quinto, il miglior risultato della gara, tenendo a bada Verstappen fino al ritiro. Alpine ha messo Pierre Gasly in sesto e Franco Colapinto ha segnato un punto decimo, confermando la scelta della power‑unit Mercedes.
• La crisi dell’Aston Martin: Fernando Alonso ha ritirato per vibrazioni estreme, arrivando a togliersi le mani dal volante; Lance Stroll è uscito presto per un guasto alla batteria, sollevando dubbi sul design di base e sulla partnership con Honda.

Cosa succederà dopo

Il prossimo appuntamento è a Suzuka, in Giappone, dove la pressione aumenterà.

• Mercedes punterà a consolidare il vantaggio precoce, con George Russell pronto a guidare la lotta per il titolo mentre Antonelli continua a crescere.
• McLaren dovrà correggere rapidamente i problemi di potenza per non rimanere indietro in entrambi i campionati.
• Tutti gli occhi saranno puntati sulla dinamica Hamilton‑Leclerc in Ferrari e sulla necessità urgente della Red Bull di migliorare le prestazioni su un circuito leggendario.