Alonso ironizza: l'Aston Martin soffre nel 'campionato mondiale delle batterie' di F1

Fernando Alonso ha scherzato sul fatto che l'Aston Martin stia perdendo nel nuovo "campionato mondiale delle batterie" di Formula 1, evidenziando le continue difficoltà del team nella gestione dell'energia e nell'affidabilità sotto i regolamenti 2026. Il commento è arrivato dopo un altro difficile weekend in Cina, dove entrambe le vetture Aston Martin si sono ritirate, sottolineando le sfide di inizio stagione per la sua nuova partnership con Honda.

Perché è importante:

L'osservazione sarcastica di Alonso colpisce nel segno, toccando il cuore dello squilibrio competitivo all'inizio della stagione 2026, dove padroneggiare il complesso dispiegamento di energia è ora cruciale quanto la pura velocità. Per l'Aston Martin, risolvere questi problemi fondamentali del powertrain è urgente, poiché ripetuti ritiri rischiano di far deragliare la loro stagione e mettere sotto enorme pressione l'alleanza nascente con il nuovo fornitore di unità di potenza, Honda.

I dettagli:

• Alonso ha notato che l'AMR26 è forte alle partenze quando la batteria è completamente carica, ma le prestazioni calano drasticamente nella battaglia di gestione dell'energia durante la gara.
• Il team ha subito un doppio ritiro al Gran Premio di Cina. Lance Stroll si è ritirato presto per un sospetto problema alla batteria, mentre Alonso si è fermato dopo 33 giri a causa di eccessive vibrazioni del motore.
• Il team principal Mike Krack ha riconosciuto un "lavoro in tutte le aree" in corso, confermando che in Cina erano state adottate misure speciali per gestire il problema delle vibrazioni dopo la sua prima comparsa a Melbourne.
• Nonostante i risultati, Krack ha indicato piccoli segni di progresso, come il completamento di più giri e la raccolta di dati cruciali sull'uso dell'energia e sulla nuova generazione di pneumatici in condizioni di gara.

Cosa succederà:

Il team affronta una pressione immediata per mostrare miglioramenti tangibili nella gara di casa della Honda, il Gran Premio del Giappone. Il focus rimane su un duplice approccio: migliorare urgentemente l'affidabilità dell'intero pacchetto mentre si lavora simultaneamente per sbloccare più prestazioni. Ogni gara è ora un'opportunità di apprendimento cruciale per l'Aston Martin per comprendere le sfumature delle regole 2026 e ridurre il divario con la testa del gruppo.