Luke Browning, pilota di riserva della Williams, esce illeso da un violento incidente ad alta velocità a Suzuka

Il pilota di riserva della Williams, Luke Browning, è uscito illeso da un grave incidente ad alta velocità alla curva 130R del circuito di Suzuka, durante dei test della Super Formula su pista bagnata. Un improvviso sovrasterzo ha scagliato la vettura contro le barriere di gomma, facendola ribaltare oltre la rete di protezione e fermandosi a tetto in giù. Il dispositivo Halo e la cellula di sopravvivenza della monoposto lo hanno mantenuto illeso, e il team ha successivamente confermato le sue buone condizioni.

Perché è importante:

• L'Halo e le altre strutture di sicurezza continuano a dimostrare il loro valore salvavita in impatti estremi.
• Gli incidenti durante i test reali forniscono ai piloti di riserva un'esperienza cruciale che può accelerare il loro percorso verso un sedile da titolare in F1.
• Gli incidenti in prova sottolineano il rischio sempre presente che i piloti affrontano, anche al di fuori dei weekend di gara.
• L'incidente ricorda quello di Allan McNish alla 130R nel 2002, rammentando ai team la natura implacabile di questa curva.

I dettagli:

• La 130R è una veloce curva a sinistra con raggio di 130 metri, che richiede alta velocità di ingresso e un controllo preciso della vettura.
• Le condizioni di pista bagnata hanno ridotto l'aderenza delle gomme posteriori, e uno scatto di sovrasterzo ha proiettato la vettura verso il muro di gomme.
• Il retrotreno ha colpito per primo la barriera, causando una rapida sterzata a destra che ha lanciato la vettura oltre la rete di protezione.
• La vettura è atterrata a tetto in giù, con la testa del pilota protetta dall'Halo, che ha assorbito la maggior parte delle forze d'impatto.
• I controlli medici non hanno riscontrato lesioni al collo o alla colonna vertebrale; Browning se n'è andato a piedi senza ferite.

Prossimi passi:

• Continuerà la sua stagione in Super Formula con il Team Kondo Racing, a partire da Motegi all'inizio di aprile.
• Browning rimane pilota di riserva della Williams, fornendo supporto al simulatore durante tutta la stagione di F1.
• L'incidente sarà esaminato dal panel di sicurezza del campionato per valutare il posizionamento delle barriere e il design delle reti a Suzuka.