Perché la McLaren ha rimosso la sua nuova ala anteriore a Montreal

La McLaren ha rimosso la sua nuova ala anteriore per la qualifica sprint del Gran Premio del Canada, dopo che il componente non ha fornito le prestazioni previste. La squadra campione del mondo, che aveva portato a Montreal un secondo pacchetto di aggiornamenti, è tornata alla specifica precedente su entrambe le vetture, con Lando Norris e Oscar Piastri qualificatisi rispettivamente terzo e quarto per la sprint. Il direttore tecnico Neil Houldey ha confermato che l'ala anteriore "non stava fornendo esattamente ciò che ci aspettavamo", portando alla decisione.

Perché è importante:

La strategia di aggiornamento della McLaren è cruciale mentre difende il titolo costruttori contro rivali in rapida crescita come la Mercedes, che ha introdotto un proprio importante aggiornamento in Canada. Un passo falso con un componente chiave come l'ala anteriore potrebbe cedere temporaneamente un vantaggio, ma la volontà della squadra di tornare indietro mostra un approccio disciplinato all'ottimizzazione delle prestazioni.

I dettagli:

• La nuova ala anteriore faceva parte del secondo grande pacchetto di aggiornamenti della McLaren, dopo quelli di Miami, mirati allo sviluppo della vettura 2026.
• Norris ha utilizzato la nuova ala nelle FP1, mentre Piastri l'ha provata in seguito; entrambi i piloti hanno riferito di sentirsi meno a proprio agio e più sicuri con l'ala vecchia.
• Differenza di prestazioni: Rimuovendo la nuova ala anteriore, la McLaren ha probabilmente sacrificato parte delle prestazioni aerodinamiche massime, poiché l'intero pacchetto di aggiornamenti era progettato attorno al flusso d'aria di quell'ala.
• Contesto della pista: La superficie a bassa aderenza e sconnessa di Montreal ha reso difficile la validazione dei dati della galleria del vento, portando a una decisione cautelativa.
• La Mercedes ha mostrato un buon ritmo in qualifica sprint, beneficiando dei propri aggiornamenti, mettendo pressione sulla McLaren per recuperare.

Prossimi passi:

Norris ha indicato che la nuova ala anteriore sarà reintrodotta dopo Monaco, probabilmente al più convenzionale circuito di Barcellona, in Spagna, a fine giugno. La McLaren considera Montreal una pista atipica e vuole più tempo per correlare i dati. L'approccio disciplinato della squadra suggerisce che sono fiduciosi che l'aggiornamento darà i suoi frutti una volta che sarà possibile una verifica adeguata.