Chi è Franz Hermann? Max Verstappen svela i dettagli del suo test con la GT3 al Nürburgring

Chi è Franz Hermann? Max Verstappen svela i dettagli del suo test con la GT3 al Nürburgring

Max Verstappen ha recentemente partecipato a un test ufficiale della Nürburgring Endurance Series, guidando la Ferrari 296 GT3 del team Emil Frey Racing sotto lo pseudonimo di "Franz Hermann". Il quattro volte campione del mondo di Formula 1 ha confermato di essere stato più veloce del record attuale sul giro NLS GT3 di 7:49.578, stabilito da Christian Krognes.

Perché "Franz Hermann"? Verstappen ha spiegato la sua scelta di uno pseudonimo tedesco: "Mi hanno chiesto un nome fittizio, quindi ho detto facciamolo il più tedesco possibile". Questo gli ha permesso di evitare il riconoscimento immediato sulla lista dei partecipanti, garantendogli un inizio più tranquillo della sua giornata di test. "Almeno non ero sulla lista. Quindi almeno alle 8, 9 del mattino era abbastanza tranquillo."

Obiettivi del Test L'obiettivo principale del test non era battere i record sul giro, ma accumulare esperienza e assistere Emil Frey Racing nei loro preparativi per potenziali future partecipazioni, inclusa la 24 Ore del Nürburgring. Verstappen ha espresso il suo interesse personale a competere nel classico di endurance.

"Anche con Emil Frey, non erano lì prima, quindi anche per loro il sogno è fare lì 24 ore", ha dichiarato Verstappen. "Ci siamo semplicemente divertiti a prendere confidenza; siamo stati fortunati anche con le condizioni. Era davvero bello e soleggiato. Quindi è fantastico quando si può avere questo."

Ha aggiunto: "Mi piacerebbe farlo in futuro. Ecco perché sto facendo tutte queste cose per prepararmi un po', ottenere un po' di esperienza. Così, non devi farlo in futuro. È la mia passione. Sto correndo quest'anno anche con il team GT3, voglio raccogliere più informazioni anche per me stesso. E alla fine della giornata, è il mio tempo privato."

Preparazione ed Esperienza Verstappen ha affinato le sue abilità attraverso "migliaia" di giri al simulatore prima del test, permettendogli di concentrarsi sulla valutazione dei livelli di aderenza reali della pista e della vettura all'arrivo. Ha notato modifiche ad alcune barriere, ma ha enfatizzato la sua conoscenza pregressa del circuito.

Nonostante il divertimento e l'adrenalina della sua carriera in F1, Verstappen ha trovato il test GT3 un'esperienza divertente e preziosa, sebbene più rilassata. Ha gestito il traffico in pista, paragonandolo a situazioni simili incontrate in simulazione, ed ha sottolineato l'importanza di sapere quando e dove superare in sicurezza.

Per competere ufficialmente sulla Nordschleife, Verstappen avrebbe bisogno di un DMSB Permit, che potenzialmente richiederebbe il suo avanzamento attraverso le categorie di gara o l'ottenimento di una dispensa speciale.