GP del Brasile 2026: Norris domina sotto la pioggia, Mercedes torna sul tetto del mondo

Lando Norris ha conquistato un Grande Premio del Brasile bagnato e imprevedibile, caratterizzato da un continuo passaggio tra pneumatici intermedi e slick. Max Verstappen, invece, ha firmato una rimonta epica dalla 21esima posizione fino al secondo posto, nonostante il sospetto di una perdita di efficienza aerodinamica. La Mercedes ha sigillato il suo primo titolo costruttori dopo cinque anni, sebbene sia arrivata al traguardo dopo il weekend più tormentato della stagione.

Perché è importante

Interlagos ha rappresentato il primo vero test sotto l'acqua per i regolamenti 2026, rispondendo a un dubbio fondamentale: le nuove vetture possono gareggiare in condizioni di pioggia battente. La gara ha inoltre distinto le monoposto con un pacchetto all-weather reale da quelle veloci solo sull'asciutto.

I dettagli

• L'enigma Verstappen: Max ha segnalato un "sovrasterzo estremo ad alta velocità" dopo il passaggio agli slick, notando una differenza abissale nell'ultimo stint con le intermediate. Isack Hadjar è stato più veloce in 22 dei 38 giri confrontabili; la Red Bull sta ora analizzando se questo problema gli sia costato la vittoria.
• Il momento di fragilità della Mercedes: Kimi Antonelli ha guidato per le prime 19 giri, ma è rimasto fuori troppo a lungo mentre la pista asciugava. Norris, rientrando un giro prima, ha annullato il distacco e indotto l'errore che ha fatto scivolare il giovane pilota fuori dal podio. George Russell ha invece fatto un raro e evitabile testacoda nel pitlane con le slick.
• Il caso Lawson: Quinta vittoria consecutiva nel midfield, arrivando a correre in seconda posizione. Un rinnovo con la Racing Bulls sembra ormai certo prima di Las Vegas.
• Il dramma pioggia dell'Alpine: Pierre Gasly ha definito l'auto "rotta ogni volta che inizia a piovere", dopo un doppio stop in Q1 e posizioni finali al 13° e 14° posto.
• Il debutto di Camara: Il ventesimo posto, dopo una chiamata all'ultimo minuto, potrebbe sembrare deludente, ma è stato a soli un decimo al giro da Ollie Bearman, che montava le soft.
• Ferrari e Aston: L'irregolarità della Ferrari ha lasciato Charles Leclerc settimo e Lewis Hamilton nono. Fernando Alonso ha definito l'Aston Martin "fenomenale", nonostante l'ennesimo DNF causato da Honda.

Cosa ci aspetta

Pirelli introdurrà una versione rivista delle intermediate per il 2027 per risolvere i problemi di riscaldamento, sollevati tra gli altri da Carlos Sainz. Mancano tre gare, e l'agenda è dominata dalla formazione 2027 della Racing Bulls e dall'autopsia tecnica della Red Bull sull'auto di Verstappen.