F1: Qual è il numero giusto di Sprint in calendario?

La F1 raggiungerà il record di 10 gare Sprint nel 2027, portando questo formato a coprire quasi il 42% delle 24 tappe in programma. Quello che era iniziato nel 2021 come un esperimento di tre eventi è ormai un appuntamento fisso — e la domanda ora è: quante Sprint sono troppe?

Perché è importante

I weekend Sprint non sono più una novità. Con 10 eventi, lo Sprint diventa un elemento definitorio della stagione; il dibattito si è spostato dal "se debba esistere" al "quanto spesso debba apparire".

I dettagli

• Nuovi debutti Sprint: Australia, Bahrein, Giappone, Monaco e Abu Dhabi.
• Confermati: Montreal, Silverstone, Monza, San Paolo e Qatar; Escono: Cina, Miami e Singapore.
• Ascolti: La F1 dichiara che i weekend Sprint attirano un'audience superiore del 12%. Stefano Domenicali ha citato il venerdì frenetico di Silverstone come prova del successo del formato.
• Struttura del weekend: Sessione di prove libere e qualifiche Sprint il venerdì, Sprint di 100km e qualifiche GP il sabato, e la gara la domenica.

Il quadro generale

L'aggiunta di Monaco è la più intrigante. Sorpassare lì è notoriamente difficile, ma la posizione in griglia è tutto. Introdurre le qualifiche Sprint regala ai tifosi due sessioni competitive in un circuito dove il cronometro è sovrano. L'Australia rappresenta un altro nuovo test, mentre templi come Silverstone e Monza confermano la volontà della F1 di usare lo Sprint nei suoi eventi più prestigiosi.

Cosa succederà ora

Dopo sette stagioni, la gara Sprint è ormai consolidata. Tre eventi erano un esperimento; sei ne hanno creato una presenza regolare. Dieci eventi nel 2027 portano il formato a un livello superiore — e sollevano l'interrogativo su quale sia, effettivamente, il numero ideale.