Pirelli sceglie le mescole più morbide per il GP dell'Azerbaigian

Pirelli ha confermato i composti di pneumatici per il Gran Premio dell'Azerbaigian di questo fine settimana a Baku, selezionando le tre mescole più morbide per il 15° round del calendario 2026. I team utilizzeranno la C3 come hard, la C4 come medium e la C5 come soft — una scelta più morbida rispetto all'anno scorso, che includeva la C6.

Perché è fondamentale

Il mix unico di Baku, tra rettifili velocissimi, curve strettissime e zone di frenata violenta, rende la strategia delle gomme uno dei fattori più decisivi. Con una degradazione prevista bassa grazie al manto stradale liscio, il confine tra una strategia a una o due soste potrebbe essere sottilissimo.

I dettagli

• Allocazione: Ogni pilota avrà a disposizione 2 set di hard (C3), 3 medium (C4) e 8 soft (C5), oltre agli pneumatici per pioggia (intermediate e full wet).
• Regole: Un set extra di soft è riservato ai piloti che raggiungono la Q3. In condizioni di asciutto, tutti i piloti devono utilizzare almeno due diverse mescole slick durante la gara.
• Rifacimento del manto: Alcune sezioni delle curve 2, 3 e 4 sono state ripavimentate. Pirelli prevede un impatto minimo, ma il grip iniziale sarà basso, con un'evoluzione della pista significativa man mano che si deposita la gomma.
• Sosta singola probabile: L'asfalto liscio e non abrasivo dovrebbe generare un'usura ridotta, rendendo la strategia a una sola sosta l'esito più probabile. La C5 potrebbe garantire stint particolarmente lunghi, come visto recentemente a Monza.
• Rischio della mescola hard: La C3 potrebbe essere trascurata da molti team, poiché i composti più morbidi dovrebbero offrire prestazioni superiori senza criticità di durata.
• Raffreddamento e bloccaggi: Il lungo tratto a pieno gas dall'ultima curva alla prima favorisce il raffreddamento degli pneumatici, aumentando il rischio di bloccaggio delle ruote (lock-up) sull'asse anteriore in frenata. Le zone d'ombra lungo il circuito aiuteranno a limitare i picchi termici.

Cosa aspettarsi

I team avranno un primo sguardo al comportamento delle gomme sulle sezioni ripavimentate durante le prove di venerdì. Con una gara a sosta singola probabile e la C5 pronta a diventare protagonista, la performance in qualifica e la gestione iniziale delle gomme saranno le vere chiavi della vittoria a Baku.