Wharton si schianta nelle prove F3 a Monaco, danni ingenti

Il ritorno di James Wharton in Formula 3 a Monaco ha preso una piega dolorosa giovedì, quando è finito violentemente contro le barriere alla veloce chicane di curva 14. L'australiano, che aveva fatto segnare il miglior tempo iniziale, ha perso il controllo ed è andato a sbattere, danneggiando gravemente il lato sinistro della sua Prema. Illeso, ma ha completato solo cinque giri nella sessione, che è stata interrotta con bandiera rossa e poi prolungata.

Perché è importante:

Monaco è un circuito che può fare o disfare un pilota di F3: un singolo errore cancella qualsiasi slancio iniziale. La partenza promettente di Wharton—in testa alla classifica—è stata spazzata via, mettendolo sotto pressione per le qualifiche. Con un gruppo incredibilmente compatto, ogni giro conta in un campionato dove la posizione di partenza spesso decide l'esito della gara.

I dettagli:

• L'incidente di Wharton è avvenuto a metà sessione, dopo aver accumulato fiducia nei primi giri. Ha chiesto scusa sui social: "Scusate ai miei meccanici e alla mia squadra. Non so cosa sia successo. Avevo molta fiducia dopo i primi giri. Devo tornare più forte domani."
• Leader della sessione: Theophile Nael (Campos) ha siglato il miglior tempo in 1:25.794, appena 0,059s davanti al junior Audi Freddie Slater (Trident).
• Altri tempi notevoli: Il neozelandese Louis Sharp è sesto per Prema (1:26.175, 0,381s di ritardo). Il campione della FR Oceania Ugo Ugochukwu (Campos) è terzo, davanti a Bruno del Pino (Van Amersfoort) e Pedro Clerot (Rodin).
• Formato qualifiche: Le qualifiche di venerdì (ore 11:05 italiane) sono divise in due gruppi. Sharp è nel Gruppo A, Wharton nel Gruppo B. L'incidente lascia Wharton con pochissimi dati di pista per l'assetto e la fiducia.

Cosa succede dopo:

Wharton deve riorganizzarsi rapidamente per le qualifiche. Con solo cinque giri di prove, la sua squadra affronta un compito arduo: riparare la vettura e trovare l'assetto al buio. L'australiano ha mostrato ritmo in questa stagione, ma Monaco premia precisione e pazienza—due cose che oggi sono mancate. Ci si aspetta un approccio deciso ma cauto mentre cerca di salvare una buona posizione di partenza dal Gruppo B.