Vowles sostiene McLaren e Red Bull nella disputa con la FIA sul timing di Monaco

James Vowles, team principal della Williams, ha preso le parti di McLaren e Red Bull nella disputa con la FIA sul timing del GP di Monaco. La decisione di riammettere Pierre Gasly sul podio, corretto un errore di cronometraggio, ha scatenato malcontento nel paddock. Altri piloti penalizzati per la stessa anomalia hanno intrapreso azioni legali.

Perché conta:

La sentenza mette in luce una lacuna cruciale nel regolamento FIA: l'impossibilità di annullare una penalità una volta espiata in gara. Questa incongruenza genera un'anomalia sportiva, dove un pilota viene premiato per un guasto tecnico mentre altri, colpiti dallo stesso errore, restano permanentemente danneggiati in classifica.

I dettagli:

• L'errore tecnico: I commissari FIA hanno rilevato che il loop di cronometraggio della pit lane era corto di 77 cm. Di conseguenza, diversi piloti sono stati segnalati per eccesso di velocità pur rispettando il limite.
• L'esito: Le penalità di Gasly sono state cancellate, facendolo risalire dal settimo al terzo posto. Tuttavia, anche George Russell e Oscar Piastri erano stati sanzionati a causa dello stesso sensore difettoso.
• La disparità: A differenza di Gasly, Russell e Piastri avevano già scontato le loro penalità in gara. Russell ha scontato un drive-through finendo 12º, mentre Piastri ha perso una potenziale salita sul podio.
• La reazione legale: McLaren e Red Bull hanno formalmente presentato l'intenzione di appellarsi. Toto Wolff, boss della Mercedes, ha confermato che il team si sta già avvalendo di consulenti legali per valutare i possibili ricorsi.
• Il punto di vista di Vowles: Vowles ha ricordato che malfunzionamenti nel loop di cronometraggio non sono novità, citando Singapore, e ha sottolineato che i piloti tendono a tagliare le linee bianche accorciando il percorso, peggiorando la situazione.

Cosa succede ora:

L'esito dei ricorsi stabilirà se la FIA possa modificare a posteriori i risultati di gara per penalità già espiate. In caso di esito positivo, si potrebbe imporre un cambiamento sistemico nel modo in cui la Federazione gestisce i guasti tecnici al cronometraggio, prevenendo nuovi casi di caos sul podio nei prossimi appuntamenti.