Verstappen non convinto dal nuovo circuito urbano di Madrid

Il debutto della F1 sul circuito di Madrid è stato più calmo del previsto. L'unico vero incidente è stato quello di Arvid Lindblad, ma Max Verstappen resta tutt'altro che entusiasta.

Perché è importante

Il cosiddetto "Madring" è l'ultima novità tra i circuiti cittadini del calendario e le sue caratteristiche potrebbero condizionare l'intero GP di Spagna. Lo scetticismo di Verstappen alimenta il dibattito sulla tendenza della F1 verso le piste cittadine, mentre i dubbi sui sorpassi potrebbero penalizzare la qualità della gara.

I dettagli

• Il pensiero di Verstappen: "Non amo i circuiti cittadini, e questo non cambierà mai. Preferirò sempre piste come Spa". Ha lodato la qualità dell'asfalto, ma non il concetto della pista.
• La sfida tecnica: Pierre Waché, direttore tecnico della Red Bull, spiega che la varietà delle curve rende il lavoro degli ingegneri complesso, prevedendo che i sorpassi saranno "molto difficili". I team devono bilanciare la rigidità necessaria per le curve veloci con la capacità di assorbire i cordoni.
• Risultati FP2: Verstappen ha chiuso la seconda sessione di prove al sesto posto, a quattro decimi da Kimi Antonelli, confermando che la Red Bull non ha ancora trovato la quadra. Ha segnalato inoltre un problema al servosterzo, che però dovrebbe essere risolto.

Cosa aspettarsi

Verstappen resta realista: "Questo è più o meno il nostro livello attuale. Dobbiamo solo affinare l'assetto". Con le qualifiche in vista, l'estrema difficoltà di sorpasso del Madring renderà la gara di domenica un vero e proprio puzzle strategico.