Problemi persistenti sulla RB22 di Verstappen, rádio Newey-Alonso – Il punto della F1

La Red Bull ha confermato che il problema di 'degrado dell'auto' riscontrato da Max Verstappen sulla RB22 non sarà risolto prima della fine della stagione 2026, con il team principal Laurent Mekies che lo ha definito un problema complesso. Nel frattempo, l'Aston Martin ha accolto con favore un raro scambio radio tra Adrian Newey e Fernando Alonso come prova di progressi concreti, mentre la F1 è sotto accusa per le regole della Virtual Safety Car (VSC) dopo un Gran Premio di Spagna controverso.

Perché è importante

Queste vicende catturano le narrative chiave della stagione: l'incapacità della Red Bull di risolvere un difetto di handling potrebbe minare la difesa del titolo di Verstappen; gli aggiornamenti dell'Aston Martin potrebbero aver risalito la classifica; e la decisione della FIA di supportare Alonso e Honda tramite il programma ADUO ha scatenato un dibattito sull'equilibrio competitivo. La polemica sul VSC, inoltre, mette in luce la questione dell'equità in gara.

I dettagli

• Il caso RB22: Laurent Mekies ha ammesso che il problema di degrado del posteriore, sollevato da Verstappen dopo le qualifiche in Ungheria, non sarà risolto completamente entro il 2026. La vettura non riesce ad attaccare i cordoli con l'aggressività necessaria. Ci sono stati passi avanti, ma le soluzioni restano incomplete.
• La svolta dell'Aston Martin: Enrico Cardile ha dichiarato che l'apprezzamento di Alonso per la AMR26 aggiornata a Zandvoort — "un'auto molto buona da guidare" — è significativo. Ritiene che gli upgrade abbiano portato un salto di qualità massiccio in termini di prestazioni e guidabilità.
• L'aiuto FIA per Honda/Alonso: Toto Wolff ha sostenuto l'impegno di Mohammed Ben Sulayem di assistere Alonso e Honda attraverso lo schema ADUO, progettato per aiutare i costruttori in difficoltà a colmare il gap sotto i nuovi regolamenti.
• Regole VSC nel mirino: Lando Norris ha perso il GP di Spagna dopo aver superato l'ingresso dei box proprio mentre veniva attivata la VSC, permettendo a Kimi Antonelli di effettuare un pit stop strategico e prendere il comando. Norris ha messo in dubbio l'equità di tale regola.
• Vettel su Antonelli: Sebastian Vettel ha affermato che "i record sono fatti per essere battuti", mentre Kimi Antonelli si avvicina al suo record di campione più giovane. Antonelli vanta un vantaggio di 81 punti su George Russell a nove gare dal termine.

Cosa aspettarsi

Con nove gare rimanenti, Antonelli è sull'orlo della storia, mentre la Red Bull dovrà gestire i limiti di Verstappen. Il dibattito sulla VSC potrebbe portare a modifiche del regolamento, e il momentum dell'Aston Martin sarà messo alla prova nei prossimi round.