Verstappen senza fiducia nelle partenze Red Bull dopo il colpo basso in Messico

Max Verstappen è convinto di aver avuto il ritmo per la pole a Città del Messico, ma un bloccaggio alla Curva 13 ha compromesso il suo ultimo tentativo, relegandolo al quinto posto dopo una penalità. Il vero nodo per la Red Bull restano però le partenze: il lungo rettilineo verso la prima curva espone una fragilità tecnica che non potrà essere risolta integralmente fino al 2027.

Perché è importante

L'errore in qualifica è gestibile; il problema del lancio, no. In un circuito dove l'effetto scia e il posizionamento alla prima curva sono vitali, una partenza incerta potrebbe vanificare la superiorità della vettura e complicare drasticamente la gara di Verstappen.

I dettagli

• L'incidente: Verstappen ha spiegato che la presenza di Lando Norris nell'ultimo settore ha contribuito al bloccaggio che ha rovinato il suo giro veloce.
• Il grid: La penalità per l'episodio con Liam Lawson lo costringe a partire quinto, una posizione costosa dato il potente effetto scia del Messico.
• Il limite tecnico: Il team principal Laurent Mekies ha ammesso la necessità di interventi hardware, inclusa la frizione, ma tali aggiornamenti arriveranno solo nel 2027.
• Sincerità brutale: Alla domanda se avesse più fiducia nella partenza, Verstappen è stato lapidario: "No, a essere onesto, non ne ho".
• L'ironia: Dopo i problemi nei lanci di prova, ha scherzato sulla possibilità di fare una partenza stile Le Mans, correndo per poi tuffarsi nell'abitacolo.
• L'incognita: Isack Hadjar spera in un miglioramento, ma ha definito la situazione un "salto nell'ignoto" a causa dei limitati test.

Cosa aspettarsi

La Red Bull può ancora affinare le procedure e ha fatto passi avanti da Melbourne, ma la corsa verso la prima curva in Messico sarà il banco di prova definitivo. Se le partenze rimarranno deficienti, la gara di Verstappen potrebbe svanire prima ancora della prima zona di frenata.