Verstappen sfida il boss della COTA: "La pista è diventata insostenibile"

Max Verstappen ha inasprito le sue critiche nei confronti del Circuit of the Americas (COTA), dichiarando che l'irregolarità del manto stradale è diventata fisicamente insostenibile. Dopo che la dirigenza del circuito ha minimizzato il problema, Verstappen ha lanciato una sfida provocatoria al boss dell'evento: salire a bordo di una Red Bull per sperimentare in prima persona i violenti scossoni.

Perché è importante

La sicurezza e l'integrità fisica dei piloti sono diventate temi centrali con l'evolversi della stagione 2026. Lo scontro mette in luce il divario tra gli organizzatori, che vogliono preservare il "carattere" di un circuito, e i piloti, che rischiano danni alla salute a causa della rigidità estrema dei moderni telai a contatto con un asfalto sconnesso.

I Dettagli

• Il costo fisico: Verstappen ha rivelato di dover ricorrere ad antidolorifici per gestire danni alla zona lombare, citando radiografie che mostrano un'usura significativa dovuta alle sollecitazioni in pista.
• La disputa: Bobby Epstein, capo della COTA, ha sostenuto che il tracciato sia in "ottime condizioni", fatta eccezione per la prima curva. Verstappen ha ribattuto, individuando dossi severi nel tratto veloce tra la quarta e la quinta curva.
• Il consenso dei piloti: Non è un problema solo della Red Bull; anche Lando Norris ha riferito di dover assumere farmaci per il mal di testa prima di ogni sessione per sopportare il continuo rimbalzo all'interno dell'auto.
• Il punto di vista opposto: In netto contrasto, il veterano della Ferrari Lewis Hamilton ha difeso il circuito, affermando che queste irregolarità aggiungono la sfida e la personalità necessarie al layout.

Il quadro generale

Con la lotta per il titolo 2026 che si fa più accesa — sottolineata dalla recente pole position e dalle ambizioni di Kimi Antonelli — le richieste fisiche del calendario sono sotto nuova osservazione. La divergenza tra veterani come Hamilton e i piloti più giovani suggerisce un cambiamento nel modo in cui viene percepito l'equilibrio tra una pista "impegnativa" e un carico fisico inaccettabile.

Cosa succederà ora

La COTA potrebbe essere costretta a rivedere i lavori di livellamento se altri piloti segnaleranno la necessità di farmaci per completare un weekend di gara. Con l'avanzare dell'era tecnica 2026, l'interazione tra le nuove piattaforme delle auto e le superfici stradali obsolete rimarrà probabilmente un punto di scontro.