La Mercedes domina la FP1 in Austria: problemi per Verstappen e Norris

La Mercedes ha dettato il ritmo in una prima sessione di prove molto movimentata per il Gran Premio d'Austria, mentre Max Verstappen e Lando Norris hanno subito contrattempi immediati. Kimi Antonelli ha scalzato tutti in cima alla classifica, seguito da George Russell, mentre Norris ha perso 45 minuti per una perdita idraulica e Verstappen è rimasto fermo in garage per 20 minuti a causa di un problema di anti-stall.

Perché è importante

Con la lotta per il mondiale che si fa sempre più serrata, ogni minuto perso sul Red Bull Ring è prezioso per Red Bull e McLaren. Il ritmo travolgente di Antonelli sottolinea la rinascita della Mercedes, mettendo pressione agli avversari che devono risolvere i problemi di affidabilità prima delle qualifiche.

I dettagli

• Doppietta Mercedes: Antonelli ha guidato la coppia di punte della Mercedes con tempi sul 1:07, staccando Verstappen di quasi 1,1 secondi dopo che l'olandese è finalmente tornato in pista.
• Rimanenze in McLaren: Norris è rimasto bloccato nel box per gran parte della sessione a causa di un guasto idraulico alla sua MCL40. Ha chiuso settimo e non ha potuto testare il nuovo alettone posteriore.
• Difficoltà per Max: Verstappen ha tentato due volte di lasciare i box prima che i suoi meccanici risolvessero un problema alla frizione. È riuscito a recuperare arrivando quarto, ma ha lamentato una scarsa aderenza degli pneumatici Pirelli a causa del caldo torrido.
• Esordio complicato: Anche la Red Bull ha subito ritardi con il rookie Isack Hadjar, la cui vettura ha richiesto lo spurgo dei fluidi dell'unità di potenza, rimandando il debutto di 30 minuti.
• Finale concitato: Il rookie della Haas, Ryo Hirakawa, ha oltrepassato il suo box urtando un meccanico (fortunatamente illeso). Sergio Perez ha complicato le cose per la Cadillac fermandosi alla curva 3, provocando una bandiera rossa finale che ha impedito ai team l'ultima simulazione di gara.

Cosa aspettarsi

Tutti gli sguardi sono ora rivolti alla FP2 per capire se McLaren e Red Bull riusciranno a riscattarsi. Con l'asfalto che tocca i 51°C, le squadre hanno bisogno di giri puliti per affinare il setup, cercando il perfetto equilibrio tra velocità sul giro singolo e resistenza per la gara.