Vasseur: l'esperimento di Leclerc ad Abu Dhabi non influenzerà la Ferrari del 2026

Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha minimizzato l'importanza della configurazione sperimentale usata da Charles Leclerc nel Gran Premio di Abu Dhabi, ultimo atto della stagione, affermando che non avrà alcuna influenza sullo sviluppo della loro vettura del 2026, la Project 678. Vasseur ha sottolineato che i radicali cambiamenti regolamentari per il 2026 — che rivoluzioneranno telaio, unità motrici e aerodinamica — rendono la filosofia dell'attuale vettura in gran parte irrilevante per il progetto futuro.

Perché è importante:

Dopo una stagione in cui la Ferrari è arrivata vicinissima al titolo costruttori del 2024, il team è alla ricerca di una svolta e di una possibilità concreta di lottare per il campionato nel 2026. Le parole di Vasseur segnalano un cambio di strategia, riconoscendo che risolvere le sfumature della vettura attuale è meno importante che partire col piede giusto fin da subito con un design completamente nuovo. In un'era di grandi cambiamenti, una filosofia fresca potrebbe essere la chiave per spodestare i team di vertice.

I dettagli:

• La configurazione sperimentale di Leclerc è stata una risposta diretta a un "dramma" all'inizio del weekend di Abu Dhabi, dove un set-up iniziale insufficiente venerdì ha immediatamente escluso la vettura dalle posizioni di vertice.
• Vasseur ha stressato l'estrema sensibilità delle vetture attuali, notando che perdere anche solo "uno o due decimi" in un giro di qualifica può fare la differenza tra un podio e un quinto posto.
• I regolamenti del 2026 rappresentano un reset fondamentale, introducendo il 50% di elettrificazione, carburanti sostenibili e aerodinamica attiva, che, secondo Vasseur, renderanno "metà della vettura" completamente diversa.
• Il piano di test della Ferrari per la Project 678 prevede due vetture distinte: una "A-spec" per il test chiuso di Barcellona a gennaio, per verificare i concetti di base, e una "B-spec" più evoluta per i test finali in Bahrain a febbraio.

Cosa succederà dopo:

Tutti gli occhi saranno puntati sulla presentazione ufficiale della Project 678 il 23 gennaio, a soli tre giorni dall'inizio dei test pre-stagionali. La vettura dovrebbe montare un layout con sospensioni a doppio pushrod, una soluzione non vista su una Ferrari dal 2010, a segnalare un cambiamento filosofico di grande portata mentre il team mira a capitalizzare i nuovi regolamenti e a lanciare una seria sfida al titolo nel 2026.